P0645 цепь управления реле муфты кондиционера - описание, симптомы, причины ошибки

Устранение и сброс кода неисправности P0645

Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P0645:

Произведите осмотр проводки и мест соединений на наличие следов повреждений, короткого замыкания, окисления. Все повреждения устраните, а при необходимости замените новыми деталями.
Удалите из памяти PCM все диагностические коды неисправностей, а затем проведите ездовые испытания для выявления факта наличия или отсутствия кода неисправности P0645.
Если проблема не решится, проверит контакты CAN-шины, а также соответствующие электрические компоненты с помощью специального диагностического сканера.
Диагностируйте и при необходимости замените муфту или реле муфты компрессора кондиционера.
Также необходимо диагностировать компрессор кондиционера.
Если причины неисправности не выявлены, возможно, потребуется перепрограммирование или замена PCM.

Техническое описание и расшифровка ошибки P0645

Если ваш автомобиль, оборудованный OBD-II, сохранил код P0645. Это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность. Которая связана с цепью управления реле муфты кондиционера (A/C).

Цепь управления реле муфты кондиционера предназначена для управления работой кондиционера. Работа происходит за счет подачи питания на муфту кондиционера, после чего происходит включение компрессора кондиционера.

Когда модуль управления трансмиссией (PCM) или один из других поддерживающих модулей управления обнаруживает неправильные сигналы. Которые проходят в электрической цепи управления реле муфты кондиционера, устанавливается код P0645.

В зависимости от автомобиля и конкретной неисправности этот код может определяться до восьми раз, прежде чем загорится индикатор проверки двигателя. После чего код P0645 устанавливается PCM. Это означает, что модуль управления обнаруживает общую неисправность в цепи управления реле кондиционера.

Расшифровка и техническое описание кода ошибки P0645

Что означает ошибка P0645

Ошибка P0645 указывает на наличие проблемы, связанной с реле муфты компрессора кондиционера. Данную ошибку может обнаружить модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из следующих модулей управления автомобиля:

Модуль управления электрооборудованием кузова
Модуль управления подачей альтернативного топлива
Модуль управления круиз-контролем
Модуль управления антиблокировочной системой тормозов
Модуль управления впрыском топлива
Модуль управления приборной панелью
Модуль управления замком капота
Модуль управления турбиной
Модуль управления тяговым усилием
Модуль управления климат-контролем
Модуль оповещения опасного сближения автомобиля

При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0645 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

Cadillac
Chevrolet (Шевроле Авео, Каптива)
Chrysler (Крайслер Вояджер)
Dodge (Додж Караван, Рам, Чарджер)
Fiat (Фиат Дукато)
Ford (Форд Фокус, Эксплорер, F-150)
Jeep (Джип Либерти)
Mercedes
Opel
Suzuki (Сузуки Свифт)
Volvo
ВАЗ 2114
Газель
Лада Гранта, Калина
Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0645 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0443, P0641, P1000, P2006, P2106.

Ошибка P0645 указывает на неисправность цепи управления реле муфты компрессора кондиционера.

Каковы стандартные способы устранения этого кода?

Замена реле муфты кондиционера
Замена перегоревшего предохранителя или плавкой вставки (если применимо)
Очистка разъемов от коррозии
Вакуумируйте и заправьте систему кондиционирования воздуха.
Ремонт или замена проводки
Ремонт или замена заземляющих лент
Замена модуля управления
Замена муфты кондиционера
Замена компрессора кондиционера
Прошивка или замена PCM

Общие ошибки могут включать:

Самая распространенная ошибка при диагностике кода P0645 — неправильная диагностика симптомов и кодов. Это связано с ее сложностью. Замена компонентов кондиционера при повреждении проводки, заземляющих шнуров или других компонентов является очень распространенной проблемой с этим кодом.

Надеюсь, информация в этой статье помогла вам указать правильное направление для устранения проблемы с кодом неисправности цепи управления реле муфты кондиционера. Эта статья носит исключительно информационный характер, и конкретные технические данные и сервисные бюллетени для вашего автомобиля всегда должны иметь приоритет.

Что это значит?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), применимый ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года и новее). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили GM, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Jeep, Cadillac, Ford, Ram и т. Д. Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Код неисправности P0645 OBD-II связан с цепью управления реле муфты кондиционера (A / C). Когда модуль управления трансмиссией (PCM) или один из других поддерживающих модулей управления обнаруживает неправильные сигналы в электрической цепи управления реле муфты кондиционера, устанавливается код P0645. В зависимости от автомобиля и конкретной неисправности этот код может быть установлен до восьми раз, прежде чем загорится индикатор проверки двигателя.

Цепь управления реле муфты кондиционера предназначена для управления работой кондиционера. Это достигается за счет подачи питания на муфту кондиционера для включения компрессора кондиционера. В зависимости от конкретного автомобиля эта схема может быть очень сложной и включать несколько модулей управления.

Код P0645 устанавливается PCM, когда он обнаруживает общую неисправность в цепи управления реле кондиционера.

Что означает код P0641?

OBD II код неисправности P0641 является общим кодом, который определяется как «датчик опорного напряжения„А“-circuit открыть», и устанавливается, когда PCM (модуль управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв в цепи напряжения опорного «А». Большинство приложений используют два отдельных контур опорного напряжения для подачи тока 5V к двигателю и другим датчикам. В большинстве случаев, «Опорное напряжение цепь„А“относится к схеме, который подает напряжение на датчики, которые контролируют / контролируют трансмиссию и передачу, в то время как отдельный контур, называемый опорным напряжение цепи„B“, относится к схеме который обеспечивает опорное напряжение для датчиков, которые контролируют монитор двигатель и управляемость автомобиля / функцию

Обратите внимание, что в обеих цепях несколько датчиков и модулей управления связаны между собой через систему шин CAN (Controller Area Network), что означает, что отказ цепи «A» может повлиять на все датчики, модули управления и подсистемы, которые поделиться этой схемой

НОТА: Не все датчики требуют опорного напряжения для работы: двухпроводные датчики почти всегда на эффект Холла датчики, которые генерируют свои собственные тока сигнала с помощью магнитного поля, заторможено reluctor кольца. Как таковые, эти типы датчиков, как правило, не затрагиваются этим кодом.

С практической точки зрения, опорное напряжение можно рассматривать как «источник питания» данного датчика, который поставляется с этим датчиком в PCM. В зависимости от датчика и схема контролирует / мониторы, такие факторы, как температура и давление изменяют опорное напряжение, как изменения сопротивления датчиков в ответ на изменение условий.

Например, когда температура трансмиссионных жидкостей повышается, сопротивление датчика температуры трансмиссионной жидкости может увеличиваться (в некоторых случаях сопротивление уменьшается), что позволяет пропускать через датчик меньший ток. PCM интерпретирует изменения сопротивления датчика (в данном случае датчика температуры трансмиссионной жидкости) как градусы температуры, и именно это напряжение (известное как напряжение сигнала) используется PCM для внесения изменений или адаптации к конкретной системы, или для распознавания состояния, которое требует вмешательства, такого как запуск режима повышенной безопасности или другой превентивной меры для предотвращения повреждения компонентов.

Таким образом, если обрыв цепи происходит в опорного напряжения цепи «А», все датчики, модули управления, и подсистем, которые разделяют схему «А» может быть затронута, но во многих случаях, код P0641 будет сопровождаться другими кодами, сузить общую область, в которой присутствует разомкнутая цепь. Это обычно принимает форму других кодов, которые относятся к определенному датчику или системе, но учтите, что это не всегда так. Однако, когда код P0641 присутствует, независимо от того, показаны или нет другие коды, это всегда означает, что обрыв цепи существует в цепи опорного напряжения «А». Имейте в виду, что хотя в некоторых приложениях этот код будет храниться в первом цикле сбоя, для других приложений может потребоваться несколько циклов сбоя, прежде чем код будет установлен и загорится индикатор.

На рисунке ниже показан типичный вид проводки, которая протерлась о компоненты двигателя. Хотя это частая причина разомкнутых цепей, которые могут устанавливать код P0641, следует отметить, что во многих случаях причина разомкнутой цепи может быть скрыта глубоко в жгуте проводов, где ее никогда не найти, если весь жгут не будет снят и проверен / проверен.

Диагностика и решение проблем

Для исключения всех вариантов появления ошибки P0645 следует визуально осмотреть проводку, проверить напряжение на аккумуляторной батарее. Также необходимо проверить клеммы АКБ и кабели на предмет ослабленных соединений.

Удостоверившись, что напряжение в системе соответствует значению, указанному в руководстве. Система зарядки полностью работоспособна, аккумулятор исправен и находится в хорошем состоянии.

Проверка напряжения

Процесс проверки напряжения, отсутствие источника питания или заземления, может потребовать проверки целостности цепи. Делается это для проверки целостности проводки, модулей управления и других компонентов.

В этот процесс, возможно, потребуется включить все заземляющие кабели модуля управления. Проверка целостности цепи всегда должна выполняться при отключенном питании. Нормальные показания для проводки и соединений должны составлять 0 Ом сопротивления, если иное не указано в технических характеристиках.

Связанные обсуждения DTC

2000 grand limited 4.7 код P0645ok 2000 limited 4.7 и код p0645… Цепь управления реле муфты кондиционера…. Что ж, я заменил реле, и это не сильно помогло … сцепление все еще не работает .. Вопрос в том, где или что я должен проверить или искать сейчас … … предохранители хорошие … вроде как в тупике ……… последние несколько месяцев кондиционер работал г …
2004 коды неисправностей F150 P2106 P2006 P1000 P0645 P0443 и т. Д.У меня суперкартовый лариат F2004 150X4 4 года выпуска с двигателем 5.4 V8. У меня есть несколько кодов обслуживания, и я не совсем уверен, смогу ли я исправить это сам или нет. Я просто пытаюсь выяснить, является ли это сразу множеством проблем или причиной всего остального является один датчик. Мои коды: P0010 P0645 P0020…

Как сбросить ошибку на Гранте

У автомобиля Лада Гранта ошибка чек «всплывает» относительно часто. Это вызвано наличием большого количества вспомогательного оборудования и электронных модулей в подкапотном пространстве.

Частичный сброс ошибок на автомобиле можно выполнить механическим путем:

прогреть двигатель до нормальной температуры;
отключить аккумулятор от бортовой сети на 15-20 минут;
подсоединить батарею обратно;
провернуть ключ в личинке замка зажигания до положения №2 и оставить его в покое на 1-2 минуты;
вернуть ключ в положение «0».

Если все сделано правильно, ошибки будут сброшены. Метод не подходит для сложных сбоев – некоторые ошибки так аннулировать не получится.

Для полного удаления кодов из памяти бортового компьютера выполняется специальным диагностическим оборудованием. Приспособления докупаются отдельно в случае постоянной необходимости. Приобретение сканера для обслуживания одного автомобиля экономически не целесообразно.

Имея на руках диагностическое оборудование и требуемые знания о системе, выполнить считывание и расшифровку ошибок Лада Гранта можно и самостоятельно. Если у пользователя недостаточно опыта для выполнения операции, рекомендуется обратиться в специализированный сервис.

C1612 ошибка kia mohave
Ошибка p0158 jeep wj
P0607 ошибка форд фокус 2
Ошибка p0768 toyota harrier
С1261 ошибка тойота витц