Фильтры тойота камри

Изменить фильтр

Как поменять фильтр салона на авто с кузовом V сорока, не прибегая к услугам специалистов? Достаточно купить необходимую модель фильтрующего элемента и изготовить такую рабочую карту:

Фильтр можно заменить только из салона. Для доступа к системе отопления элементы бардачка удалены; для этого он освобождается от контента;
Отсоединить газлифт от кузова;
Чтобы освободить защелку с правой стороны, корпус перчатки перемещают влево;
С небольшим усилием и движением к себе второй запирающий элемент удаляется из канавки;
Снимите заглушку фильтра, нажав сначала на защелку.
Осуществлять прямую замену фильтрующего элемента, придерживаясь направления движения воздушного потока, в соответствии с отметками на его корпусе;
Положите чехол для мелких предметов в обычное место. Порядок компиляции очевиден;
Проверить работу. Если эффективность систем не увеличилась и имеет явные неудовлетворительные признаки, вам следует обратиться к авторизованному специалисту по кондиционированию воздуха и отоплению.

READ Ford Focus 2 Замена Салонного Фильтра

Когда производить замену

Обычно регулярность покупки нового фильтра составляет 15-30 тысяч километров пробега, однако для каждого автомобиля это индивидуальный показатель. Во многом он зависит от погодных условий и местности. В городских условиях или на пустынной местности засорение будет происходить намного быстрее. Лучший способ определить состояние фильтра – это выполнить визуальный осмотр. Если деталь имеет черный или темно коричневый цвет, это значит, что пора купить новый воздушный фильтр.

Пренебрежение заменой может привести к нескольким последствиям, в частности:

Увеличение расхода топлива.
Значительная потеря мощности.
Повышение содержания углекислого газа (CO2) в выхлопе.
В долгосрочной перспективе – поломка двигателя и необходимость выполнения капитального ремонта.

Конструкция ШРУСа

Камри, вне зависимости от типа коробки и двигателя, оснащается 4 ШРУСами (также их принято называть гранатами):

Внутренние гранаты вставляются в КПП и служат для передачи крутящего момента с КПП на приводные валы. Поскольку при работе подвески осуществляется движение валов вверх-вниз, внутренние ШРУС обеспечивают их равномерную скорость в любом положении. Они более долговечны и их замена требуется не так часто, как замена ШРУСа на Камри 40 наружнего.
Внешние ШРУС. Обеспечивают передачу крутящего момента от приводных валов к подвижной части ступицы колеса. Диапазон их работы гораздо больше, чем у внутренних гранат, так как они также должны обеспечивать равномерную скорость вращения при повороте колёс.

Замена ШРУСа на Камри 30, 40 или 50 практически аналогична. Но используемые для замены детали существенно между собой различаются. Гранаты подбираются в зависимости от установленной КПП, и даже на одной версии кузова устанавливаются разные ШРУС, отличающиеся толщиной вала, количеством шлицов, числом насечек на кольце ABS.

Причины выхода ШРУС из строя следующие:

регулярные резкие старты, особенно с вывернутым рулём;
движение на высокой скорости по неровной дороге;
повреждение пыльника. Является наиболее частой причиной.

Регулярная проверка и своевременная замена пыльника ШРУСа на Тойоте Камри позволит существенно продлить срок эксплуатации внутренних и наружных гранат.

Менять ШРУСы необходимо только попарно, в зависимости от их типа. Если из строя вышла одна внешняя граната, под замену обязательно должны идти обе. Найти нужный вариант гранаты можно по VIN автомобиля. Если, конечно, не был приобретён конструктор, на сборку которого пошли детали от различных авто. Аналогичным образом подбираются для автомобиля Камри на замену пыльники ШРУСа.

Замена воздушного фильтра Тойота Камри V50

На этом вся процедура закончена. Если короб фильтра находится в чистом состоянии, то все намного упрощается, так как достаточно только вставить новый фильтр на замену старому. Его можно просто потянуть.

Крышка салонного фильтра. Установка фильтрующего элемента и всех снятых деталей производится в обратном порядке с учетом показаний стрелочек на самой детали и крышке отверстия. Бардачок Камри Замена салонного фильтра Тойота Камри 50 отличается от сорокового тем, что демонтаж перчаточного ящика не нужен. На его задней стенке присутствует съемная планка, снимающаяся за счет отжатого фиксатора.

За ней расположен корпус фильтрующего элемента. Крышка салонного фильтра Камри Крышка корпуса фиксируется защелками, которые легко отстегиваются. Теперь достается фильтр и очищается от загрязнений корпус.

Установка и монтаж происходит в обратном порядке. После проведения замены фильтра на Камри необходимо проверить качество поступающих воздушных масс в салон. На фильтрующий элемент объем двигателя никак не влияет, поэтому замена воздушного фильтра камри 50 одинаков, что для 2.

Оригинальный заводской фильтр на Камри XV40 продается под артикулом Также можно приобрести «очиститель» с активированным углем, который нейтрализует запахи вместе с пылью и бактериями.

Угольный оригинальный салонный фильтр. Для версии в 50 кузове также предлагаются фильтрующие элементы угольные и обычные. Оригинальный салонный фильтр на Камри XV50 можно найти под артикулом При замене фильтра воздуха в салоне на дешевый заменитель следует помнить, что аналоги обладают не таким большим замена воздушного фильтра камри 50 эксплуатации, а некоторые из них отличаются наличием заводского брака.

Многие определяют базовую периодичность замены воздушного фильтра в 15 тыс. В зависимости от качества расходника и сборки автомобиля, данный показатель увеличивается или уменьшается.

Немаловажным фактором выделяют условия эксплуатации и окружающую среду. Периодичность замены воздушного фильтра меняется в зависимости от следующих условий :.

Специалисты рекомендуют проверять и по необходимости менять воздушный фильтр раз в год, при смене сезонов. Однако более точную периодичность выявляет уже сам водитель в соответствии с текущими условиями эксплуатации.

Своевременная замена воздушного фильтра камри 50 и очистка позволит избежать дополнительных расходов и сохранить производительность двигателя любой марки. Если в ходе осмотра выявлена загрязненность системы фильтрации — производят несложную процедуру замены воздухоочистителя.

Замена воздушного фильтра двигателя Toyota Camry не требует обширных технических знаний, подготовки или инструментов. Все, что водителю нужно — заглянуть под капот и найти короб. Воздушный фильтр располагается со стороны водителя.

Внешне это пластмассовая, плотно закрытая коробка. В зависимости от необходимости потребуется снять только крышку или весь короб. Важным моментом в замене воздушного фильтра выделяют выбор расходника — его качество оказывает немалое влияние не только на периодичность замены, но и на очищение воздуха.

Фильтр салона Toyota Camry V40 оригинал автозапчасти или аналогичные

Чтобы купить ”фильтр салона V40 Toyota Camry на авто” на сайте Avto.pro, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

кликните по устраивающему Вас предложению продавца по покупке запчасти, — Вы перейдете на новую вкладку с информационной карточкой продавца;
свяжитесь любым удобным для Вас способом и удостоверьтесь в соответствии кода детали и ее производителя, например: ”фильтр салона V40 Toyota Camry, с объёмами двигателя: 2.4, 2.5, 3.5 л.”, а также наличие запчасти на складе.

Стоимость на Тойота Камри V40 фильтр салона б/у и цена новой автозапчасти

2021 АвтопроЗапчасти без посредников

Используя Автопро, вы принимаете Условия использования сайта

Отсутствие салонного фильтра на автомобилях Тойота Камри и Тойота Виста – 30 и 40 кузовах – является неоспоримым фактом. При езде в городской черте – панель приборов от пыли нужно протирать раз в неделю, а при езде по грунтовым дорогам – раз в день. Испаритель кондиционера постоянно забивается грязью.

Как сделать фильтр самому?

– Купить в магазине синтепон и один метр липучки, которую использовать для застежек. Открыть доступ к вентиляционному отверстию. (Щетки снимать не надо).

– Снять уплотнительную резинку, которая идет по низу панели и крепится на клипсах, которые необходимо поджать пассатижами снизу. Но, эти клипсы можно и не вынимать из отверстий, а снять только уплотнительную резинку. Нужно снять одну клипсу, которая держит саму панель к кузову. Аккуратно приподнять половину панели на месте стыка со второй половинкой и вытащить освободившуюся половину панели.

– В вентиляционном отверстии есть высокая горловина, именно по верху края горловины необходимо наклеить липкую ленту с крючками.

– Посадочное место готово. Необходимо сделать фильтрующий элемент. Снять выкройку – приложить к горловине листок бумаги, обмять листок по внутреннему краю горловины и обрезать. Реальная выкройка должна на 2 см быть больше. Сложить синтепон в два слоя и прострочить с шагом пять сантиметра. Обрезать по увеличенной выкройке на 2 см. Пришить ответный кусок липучки. Без пришивания мягкой липучки не обойтись. Фильтр готов.

– Осталось установить фильтр на место и поставить половину панели. После проделанной работы в салоне автомобиля станет намного чище, а производительность вентилятора уменьшилась на 30%. Фильтр необходимо менять два раза в год.

Можно вместо синтепона подобрать фильтрующий элемент из дешевого салонного фильтра Установить целиком чужой фильтр – это достаточно тяжело, т.к. стенки горловины имеют сложную форму.

Тойота Камри изготавливается не только в Японии, но и в США, Австралии, Китае и даже в Российской Федерации. С момента дебюта выпущено восемь поколений модели, которые разошлись многомиллионными тиражами по миру. Средняя цена на Камри от полутора миллионов до 3.5 млн рублей.

Особо полюбились европейцам и россиянам версии Тойота Камри V40, V50. Это бизнес класс, с повышенным комфортом, высоким уровнем безопасности, надежностью, длительным ресурсом эксплуатации.

Главная особенность модельного ряда в том, что единожды заменив самостоятельно фильтр салона на Тойота Камри, в последующем применяйте алгоритм на других моделях. Расположение ряда узлов и агрегатов идентичное. Салонный фильтр приведен в качестве примера.

Топливный насос Toyota Camry 40: описание, замена – Taxi Bolt

Подачу горючего из бензобака в топливную рампу обеспечивает насос. О выходе его из строя автовладелец узнает практически сразу, так как при его поломке автомобиль отказывается не то что ехать, а даже заводиться. Поэтому для восстановления возможности эксплуатации авто необходимо произвести замену топливного насоса.

Описание топливного насоса

Автомобиль Тойота Камри 40 отличается своей надежность. Несмотря на это его проблемы с топливным насосом бывают достаточно часто. Согласно регламенту, ТО в автомобиле Тойота Камри 40 бензонасос необходимо менять на каждые 100 тыс.

км пробега. Оригинальный топливный насос имеет артикул 7702433060. Цена за фирменную запчасть составляет от 5400 до 9400 рублей.

Цена на аналог топливного насоса варьируется от 1200 до 3000 рублей. В таблице ниже приведены бюджетные варианты насосов на автомобиль Тойота Камри 40.

ПроизводительАртикулСтоимость, рублей

KRAUF	KR0392P	от 940
JS ASAKASHI	FS6305	от 1200
SAT	ST-FP11	от 1500
BOSCH	0986AG1303	от 1900

Проблемы с насосом

Согласно отзывам автовладельцев, в процессе эксплуатации Камри 40 наиболее часто встречаются следующие проблемы с топливным насосом:

обратный клапан не держит давление;
загрязнение фильтра бензонасоса;
термическое повреждение электропривода насоса;
окисление или подгорание клеммы;
обесточивание электропривода бензонасоса в результате перегорания предохранителя;
перегрев бензонасоса.

Требуемые инструменты

Если автовладелец решил поменять топливный насос, то ему понадобиться небольшой набор инструментов. Это отвертка с крестовым и прямым лезвием и ключ «на 8».

Насос работает в весьма грязном месте. После его снятия есть риск попадания мусора в бензобак. Поэтому рекомендуется использовать щетку, чтобы очистить грязь и пыль, которая собралась около посадочного места топливного насоса и фильтра.

Процесс замены топливного насоса

Для облегчения замены топливного насоса автовладелец должен позаботиться о том, чтобы в автомобильном баке было как можно меньше топлива. Для замены насоса водителю рекомендуется действовать согласно инструкции, которая приведена ниже.

Для начала автовладельцу необходимо демонтировать задние сидения, как показано на изображении ниже.

Под задним диваном можно обнаружить технологический лючок. Он открывает доступ к топливному насосу.

Необходимо открыть металлическую крышку. Только тогда водитель сможет получить доступ креплению насоса.

В дальнейшем автовладельцу требуется отсоединить клеммное соединение и убрать крышку люка необходимо визуально оценить состояние контактов. Разъем находиться под влиянием агрессивной внешней среды, поэтому на поверхности контактов часто возникает окисления, которые не позволят новому насосу нормально работать. Также необходимо оценить состояние проводов и места их подключения к клемме. На них не должно быть никаких механических повреждений.

Следующим шагом необходимо завести автомобиль и подождать, когда он сам заглохнет

Это поможет убрать давление из системы.
Обязательно важно почистить все вокруг посадочного места. С корпуса необходимо убрать всю грязь и пыль, чтобы ничего случайно не попало внутрь бака.

Вытащить стопорное кольцо из шланга.
Открутить с помощью отвертки болты и достать упорное кольцо
Аккуратно достать топливный насос с фильтром из бензобака на подготовленную рабочую поверхность.

При наличии нового топливного фильтра в сборе с насосом произвести сборку в обратном порядке. Если же под замену подлежит только непосредственно насос, необходимо продолжить разборку корпуса фильтра на составные части.
Демонтировать стопорное кольцо с пружиной.
Отделить корпус поплавка от фильтра. Для этого необходимо отщелкнуть по бокам две защелки.

Снять сетку с фильтра.
Вытащить клапан. В нем находиться резиновое колечко. Его тоже необходимо демонтировать.
Когда весь корпус фильтра разобран, необходимо достать топливный насос.

Подготовить сетку для сборки топливного насоса с фильтром. Ее можно почистить специальным чистящим средством или же заменить на новую.
Все элементы собрать в обратной последовательности.

После того как сборка завершена, топливный насос необходимо установить обратно в бензобак.

После замены топливного насоса рекомендуется произвести запуск автомобиля и проконтролировать работу машины.

Какой фильтр выбрать для Camry XV40, XV50

На фильтрующий элемент объем двигателя никак не влияет, поэтому он одинаков, что для 2.4-литровых, что для 3.5 л. Оригинальный заводской фильтр на Камри XV40 продается под артикулом 8713907010. Также можно приобрести «очиститель» с активированным углем, который нейтрализует запахи вместе с пылью и бактериями.

Установить его можно самостоятельно, поскольку завод-изготовитель Камри XV40 ним не комплектует.

Угольный оригинальный салонный фильтр

Для версии в 50 кузове также предлагаются фильтрующие элементы угольные и обычные. Оригинальный салонный фильтр на Камри XV50 можно найти под артикулом 87139-50100. «Очиститель» с добавлением угля имеет каталожный номер 87139YZZ10.

Аналоги

Для XV40 и XV50 можно подобрать:

популярный российский TSN 9.7.97 производства Цитрон или угольную модель TSN 9.7.153;
германский CU 1919 от MANN-FILTER и его угольный вариант CUK 1919;
польский обычный K 1210 и с угольным напылением K 1210A, произведенные на FILTRON.

При замене фильтра воздуха в салоне на дешевый заменитель следует помнить, что аналоги обладают не таким большим сроком эксплуатации, а некоторые из них отличаются наличием заводского брака. Поэтому при покупке стоит внимательно осмотреть деталь по возможности и в дальнейшем чаще проверять чистоту элемента.

Процесс замены фильтра шаг за шагом

Перед тем как приступить к процедуре, следует освободить ящик бардачка. Именно под ним прячется приспособление, вмещающее в себе ячейку с фильтром.

Достав оттуда все ненужные в нашем случае предметы, откройте бардачок (перчаточный ящик). Замена салонного фильтра Тойота Камри V50 и V40 может быть произведена только после того, как вы ознакомитесь с алгоритмом действий.

1. Отключите систему зажигания.
2. С правой стороны перчаточного ящика вы видите амортизатор. Это устройство, которое приспособлено для плавности хода крышки при ее закрытии и открытии. Амортизатор нужно оттянуть от поверхности ящика правой рукой. С помощью таких действий вы добьетесь того, что кольцо выйдет из крепления. Смотрите фотографию внизу.

1. После этого вытащите ящик из боковых упоров, которые его удерживают, как показано на картинке. Сделать это можно одновременным нажатием на стенки ящика с обеих сторон. После этого аккуратно опускайте ящик вниз. Он снимется с опор и только после этого – с нижних петель.

1. Замена салонного фильтра Тойота Камри V40 и V50 может осуществляться после того, как вы откроете крышку ячейки фильтра и достанете его оттуда. Вы увидите ее, когда снимете ящик. Снять ее можно спомощью нажатия на защелки слева и справа.

После изъятия приспособления нелишним будет (при открытой системе) продуть систему вентиляции, чтобы очистить ее от скопившихся загрязнений, частичек пыли. Для этого включите обдув салона на максимум.
Вытаскиваем старый фильтр, легко потянув его на себя.
Новый чистый фильтр следует установить в ячейку стрелкой вверх, как показано на фото внизу.

Фильтр должен быть установлен по направлению движения воздуха. Именно поэтому на каждом изделии есть нужный указатель, который помогает справиться с установкой даже начинающим автомобилистам.

Итак, после всех произведенных действий, вам нужно осуществить сборку в обратном порядке. Для этого сначала закройте крышку, вставив ее так же, как она была установлена с помощью указателей на ее передней панели. После этого установите бардачок, защелкнув нижние петли и боковые пазы.

Вы справились с задачей. Теперь вы можете менять испорченные приспособления самостоятельно, когда того потребует ситуация. Если вам сложно понять ход действий, вы можете получить дополнительную информацию о замене салонного фильтра Тойота Камри из видео.

Пошаговая инструкция по смене

Обслуживание фильтрующего элемента не требует использования инструмента и приспособлений. Владельцу машины необходимо подготовить емкость для укладки загрязненного фильтра (например, можно взять коробку от нового картриджа).

В Камри 50

Для замены салонного фильтра на Тойота Камри V50 необходимо выполнить действия:

Открыть дверь переднего пассажира и сдвинуть кресло назад.
Распахнуть пластиковый ящик бардачка, а затем вынуть содержимое на подушку сиденья.
Найти на правой стенке шток амортизатора, снять элемент с пластиковых фиксаторов.
Сдвинуть боковые стенки контейнера внутрь, выводя упоры из направляющих каналов.
Опустить ящик до упора вниз.
Сжать пальцами фиксаторы крышки лотка для фильтрующего картриджа и вынуть заглушку из посадочного гнезда.
Аккуратно вытянуть старый элемент, если фильтр плотно сидит в монтажном гнезде, то потребуется подцепить картридж пинцетом или изогнутой стальной проволоки. Некоторые владельцы оценивают состояние бумажного элемента на просвет или пытаются повторно использовать деталь, удалив пыль кистью или легкими ударами. Следует учитывать, что грязь забивает фильтрующие поры в бумаге, ухудшая пропускную способность. При использовании такой детали производительность вентилятора окажется недостаточной.
Распаковать новую деталь, а затем установить в посадочное гнездо. Фильтр монтируется в соответствии с маркировкой (индикатор нанесен на торцевой части рамки), при ошибочном позиционировании изделие не обеспечивает очистку воздуха. На пластиковой заглушке имеется стрелка и надпись UP, указывающая на необходимость монтажа угольного картриджа поверхностью с дополнительными включениями вверх.
Вставить на место пластиковую заглушку, а затем установить направляющие перчаточного ящика. Если происходит поломка фиксаторов крышки, то требуется приобрести новую деталь, при эксплуатации климатической установки без заглушки часть воздуха проходит мимо фильтра и теплообменников.
Надеть шток амортизатора, уложить вещи в бардачок и закрыть ящик.
Запустить двигатель и проверить корректность работы вентилятора климатической установки.

При использовании на автомобилях V50 или V55 (модифицированный вариант) стандартных фильтров от сторонних производителей следует учитывать разницу в маркировках. На торцах деталей имеется надпись Air и стрелка, указывающая на движение потока воздуха, вентилятор затягивает воздух и направляет его вниз. В этом случае не следует учитывать маркировку, нанесенную на пластиковую крышку лотка.

Camry 40

Чтобы заменить фильтр климатической установки на Camry 40 потребуется отсоединить шток амортизатора, а затем сдавить перчаточный ящик руками, обеспечивая вывод пластиковых упоров из направляющих пазов. Бардачок отпускается вниз или снимается с петель для последующей влажной очистки от пыли. Владельцу требуется снять заглушку и вынуть забившийся фильтр из посадочного отверстия. Новый картридж устанавливается в соответствии с маркировкой (стрелка направления потока воздуха указывает вниз), после чего снятые детали монтируются на место.

При обслуживании отопителя можно удалить остатки мусора, которые скапливаются в пластиковой кассете для фильтрующего элемента. Для очистки используется пылесос с удлинительным наконечником, часть владельцев применяют для продувки вентилятор климатической установки. В этом случае пыль вылетает в салон и оседает на деталях интерьера, что требует последующей влажной уборки.

Замена топливного фильтра Тойота Камри.

Процедуры, проводимые при вскрытии бака, очень опасны и требуют внимательного отношения и аккуратности при выполнении тех или иных работ. Малейшая искра, даже статическая искра от растертого свитера, может стать причиной возгорания паров топлива.

Поднимаем заднее сидение, под которым находится технологический лючек. Открываем его — он приклеен на густую битумную смесь. И тут все как на ладони.

Отсоединяем топливную трубку и жгут проводов от корпуса топливного насоса. Выдуваем всю пыль и грязь с корпуса и вокруг него для того, чтобы она не попала во внутрь бензобака. Откручиваем все болты по кругу упорного кольца, вытаскиваем само кольцо.

Вытаскиваем топливный фильтр из бака на рабочий стол для дальнейшей разборки и замены на новый фильтр. Как видно на фото, сетка топливного фильтра темная — ее нужно промыть и продуть для последующей установки. Менять ее не надо, она является фильтром грубой очистки и задерживает крупный мусор. Сравниваем визуально новый фильтр со старым.

Разбираем корпус насоса на составные части. Это нижняя крышка с датчиком уровня топлива, насос с сеткой и обратный клапан регулировки давления бензина в топливной рампе.

Собираем все на новый топливный фильтр и устанавливаем в бензобак. Закрываем крышку, плотно прижав ее для того, чтобы пары бензина не попадали в салон. После установки производится тестовый запуск автомобиля. Его оставляют заведенным некоторое время, чтобы воздух попавший в систему вышел из нее. При этом автомобиль может затроить, так как в место топлива в некоторые камеры попадет просто воздух. Но все это дело нескольких минут. После этого все проверяют на утечки топлива. Затем автомобиль готов к эксплуатации. На этом замена топливного фильтра Тойота Камри

закончена.

Все работы производись в нашем автосервисе «Тойота — Люблино»

Стоимость замены топливного фильтра можно узнать ЗДЕСЬ

По непонятным вопросам и для записи звонить по номеру +7(495)-507-16-41

Процесс замены

Приступаем к непосредственной замене фильтра на Тойота Кмри. Бензиновый фильтр находится в задней части автомобиля, сверху топливного бака. Потребуется снять заднее сиденье. В средней части пола находится защитный блок, в котором расположился бензиновый фильтр

Стоит обратить внимание на очистку внешнего блока от загрязнений перед вскрытием. Очистить можно сухой кистью

Следующий шаг, что бы ослабить давление в баке, потребуется открыть крышку для заправки, отсоединяем электронный датчик подачи топлива и вынимаем шланг бензонасос. Трубчатым ключом на восемь откручиваем болты в количестве семи штук, после чего вскрываем верхнюю часть защитного агрегата. Перед вами непосредственно сам бензонасос. Перед изъятием его из бака потребуется повторная отчистка загрязнений кистью, дабы мусор не попал в топливо. Выйти он должен непринужденно.

Два действия потребуется для замены фильтра. Первое – это отсоединение всех электрических контактов, второе – снять бензонасос. Меняем старый фильтр на новый.

При замене весь агрегат советуется промыть в бензине, после чего тщательно продуть компрессионным пистолетом

Обязательно обратить внимание на то, что бы уплотнительные кольца, при сборке стали, каждый на свое место без заворотов, проверить их на наличие трещин

Не соблюдение правил замены фильтра топливного может привести выведению из строя бензинового насоса. После выполнения данных манипуляций, следует собрать агрегат в обратном порядке. Уровень бензина в баке при замене фильтра должен превышать половину, лучше всего будет, если он будет полным.

Заводим автомобиль, получаем исправную топливную систему. В комплексной замене фильтра насоса обычно чистят форсунки, в момент, когда агрегат насоса находится в снятом виде, промывается и продувается, вся топливная система. После всех операций по ремонту подачи топлива, понадобится помощь, специализированного электрика, который проверит скорость подачи, качества и количества топлива, и конечно же сбросит ошибки системы компьютера. Не стоит бояться ошибок компьютера, это защитная реакция автомобиля на изменение работы двигателя.

1.5. Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Моторное масло

необходимо заменять через каждые 10 000 км пробега. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 2500 км). При замене масла обязательно нужно установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ–4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Порядок замены масла см. в подразделах 2.3.2, 2.3.2.2 и 2.3.3.3.

В картер двигателя

рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если заливают масло другой марки, нужно предварительно промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, заменить масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залить свежее масло.

Охлаждающую жидкость

необходимо менять один раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Порядок замены охлаждающей жидкости см. в подразделе 2.4.4. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать ее ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промыть их водой с мылом.

Масло в коробке передач

необходимо заменять через 60 000 км пробега. Порядок замены масла см. в подразделах 3.3.2 и 3.4.2. Через каждые 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать. Уровень масла в картере коробки должен доходить до края наливного отверстия. Если в слитом масле есть металлические частицы или оно очень грязное, следует промыть коробку. Для этого залить в ее картер 0,9 л свежего масла. Поднять домкратом заднюю часть автомобиля. Запустить двигатель и, включив первую передачу, дать ему поработать 2–3 мин. Затем слить масло и залить свежее. При проверке уровня масла нужно очистить поверхность сапуна от грязи и несколько раз повернуть его колпачок, чтобы удалить попавшую под него грязь.

Масло в картере заднего моста

необходимо менять через 60 000 км пробега. Масло заменяют так же, как в коробке передач. Через 20 000 км пробега нужно проверять уровень масла в картере и при необходимости доливать. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить от грязи сапун так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Использовать повторно слитую тормозную жидкость запрещается.

Тормозную жидкость

в приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роса», «Роса–3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на не нефтяной основе, уровень качества которых не ниже DOT–3. Использовать жидкости других марок, особенно жидкости на нефтяной основе,запрещается .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снять крышку бачка главного цилиндра тормоза.

2. Снять резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и надеть на клапаны резиновые шланги, концы которых опустить в стеклянные сосуды.

3. Отвернуть клапаны не более чем на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, слить жидкость. По мере прекращения вытекания жидкости из шлангов заворачивать клапаны выпуска воздуха.

4. Вылить из сосудов слитую тормозную жидкость и поставить их на место.

5. Залить свежую жидкость в бачок главного цилиндра, отвернуть все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая на педаль тормоза до упора, заполнить систему тормозов. При этом нужно постоянно доливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того как из шлангов, надетых на клапаны выпуска воздуха, начнет вытекать чистая тормозная жидкость, завернуть клапаны.

6. Прокачать систему тормозов для удаления из нее воздуха (см. подраздел 6.9).

7. Закрыть пробкой бачок главного цилиндра тормоза. Снять шланги с клапанов выпуска воздуха и надеть на них защитные колпачки.

Таким же образом заменяют жидкость в гидроприводе сцепления.