Р0202 обрыв цепи управления форсункой 2 го цилиндра

Possible Solutions

1. First, using a DVOM check the resistance of the injector. If it isn’t
   within specs, then replace the injector.
2. Check for voltage at the fuel injector connector. It should have 10 volts
   or more.
3. Visually check the connector for damage or broken wires.
4. Visually check the injector for damage.
5. If you have access to an injector tester, activate the injector and see
   if it operates. If the injector operates, then you likely have either an open
   in the wiring, or a blocked injector. If you do not have access to a tester,
   swap the injector with another one and see if the code changes. If the code
   changes, then change the injector.
6. At the PCM, remove the driver wire from the PCM connector and Ground the
   wire. (Make sure you have the correct wire. If you’re not sure, do not attempt)
   The injector should activate
7. Replace the injector

Related DTC Discussions

• 1998 neon P0201,P0202,P0302.P0300i have just bought my first dodge neon and i have a few codes that came up.i know what they are but dont know what could be causing the trouble.
  its a 1998 neon 2.0 SOHC 4 door auto 120,000 miles.it has a rough idle and even worse when ever its in gear.it stumbles and jerks when at a steady speed.wh… 
• P0202 code 2002 dodge ram 1500 4.7 v8I have a p0202 code on my 02 dodge ram 1500 4.7 v8 i have already changed tbs ,iac,map, did a fuel pressure test gauge had movement between 48psi- 53 when truck is idling when truck off pressure is at 48psi i changed plugs awell i also swapped #2 injector with #4 injector i still get a p0202 i also… 
• 2006 dodge ram hemi v8 codes p0202, p0204, p0304My 2006 dodge ram hemi v8 started to misfire out of nowhere it says injector 4 and cylinder 4, so i switched #4 with #2 and did not resolve the problem now injector #2 code turn on so i have two p0202′ p0204 i dont know what it could be please help…. 
• 97 jeep grand cherokee laredo 4.0L cannot get rid of the p0201, p0202, p0203; p0204, p0205, and p0206 codesWe have done so much, I can write a book. Let’s start briefly from the beginning. We blew motor. Purchased one from junkyard. it sat for almost 2 yrs before the project was started. Once it started running it was extremely rough. While running husband plugged in O2 sensor and it died . Could not g… 
• 2001 jeep 4.7 multiple codes p0202 p0175 p0300 p0301 p0302I have a 2001 Jeep Grand Cherokee 4.7 120,000 miles.Was running fine,idled a little low.one day went to start and idles very rough and stalls.Getting codes p0202,p0175,p300,p301,p302.swapped coils on 1 and 2(cleared codes first) and still idles rough but now not throwing any codes?… 

• P0202 on a MKT 2013Need help.
  PO202 — change all the injectors still have the code. check wire are good. test all injector for see if wire is broken all good meter MOhms 2.4
  What is the next step .
  how i can check if the PCM trigger on the injector 2 how do i teste it.
  can mail me too.

  :)… 

• 2003 Mitsubishi Eclipse with code p0202Ok I got an 03 eclipse with a 3.0l. I have code p0202 and was told it was an injector. So I installed a new injector and it still does the same thing. It has a miss. I was told to test the ohms on the injectors and that they should be within 3-6 ohms. I tested 2, 4 and 6. On 4 and 6 I got 3ohm… 
• 1998 chevy pickup code p0202 no 2 cyl fuej inj systemI have a 1998 chevy pickup witth 198600 miles. the motor has a miss and failed insp. code 0202 fuel injection system how do I fix this problem… 
• Chrysler Sebring p0202 code p1684Hi all:
  New member, hoping to get some help from the knowledgeable folks here.
  I have a 2005 Chrysler Sebring convertible with the 2.7L V6, just over 80k miles. Last year, not long before storing it, the engine light came on and stayed on, and the engine began to stumble at exactly 2750 rpm—it do… 
• JAG XK8 P0202,P0203,P0205,P0208, P1647Hi everyone, I’m from Newmarket UK. Amongst others I own a 2000 Jag XK8 4.0L coupe
  It’s been on Restricted Performance for over a month now and I can’t seem to sort it. Fault first appeared when battery went low. Fitted a new battery and cleared down faults but all fault codes came back after a sh… 

Проявление ошибки P0202, симптомы

• Загорание индикатора Check Engine;
• Работа двигателя на слишком бедной или слишком богатой топливной смеси, что приводит к снижению эффективности использования топлива;
• Падение мощности или неустойчивая работа двигателя при ускорении автомобиля;
• Внезапная остановка двигателя, после чего двигатель может вовсе не запуститься.

Как диагност диагностирует код ошибки P0202?

Сначала диагност считает все данные и коды ошибок, сохраненные в памяти ECM, с помощью сканера OBD-II. Это поможет определить, при каких обстоятельствах появилась ошибка P0202. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0202 снова.

Если код ошибки появится снова, диагност визуально осмотрит электрические провода и соединители на наличие повреждений. После этого он проверит напряжение и сопротивление топливной форсунки цилиндра 2.

При необходимости необходимо проверить работу форсунки с помощью светового сигнализатора, который устанавливается на проводах топливной форсунки и загорается, если форсунка работает исправно.

Если несиправность выявить не удается,, необходимо проверить ECM.

Общие ошибки при диагностировании кода P0202

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0202 является несоблюдение протокола диагностирования. Это может привести к ошибочной замене исправной топливной форсунки. Несмотря на то, что проблема чаще всего заключается в неисправности топливной форсунки цилиндра 2, перед заменой форсунки необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Если появилась ошибка P0202, чем это грозит?

Ошибка P0202 считается довольно серьезной. При ее появлении возможно падение мощности или внезапная остановка двигателя, после чего двигатель может вовсе не запуститься. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Ошибка P0202

Форсунка 2 — неисправность электрической цепи

Injector 2 – circuit malfunction

Симптомы

• горит индикатор неисправности двигателя или check engine
• пропуски воспламенения (зажигания) на холостом ходу
• пропуски воспламенения (зажигания) при движении
• двигатель запускается и глохнет
• двигатель не запускается
• присутствуют коды ошибок по пропускам воспламенения (зажигания)

Причины

• неисправная форсунка
• обрыв цепи форсунки
• короткое замыкание форсунки
• неисправен блок управления двигателем (PCM)

Рекомендации по ремонту

В первую очередь рекомендуется посмотреть руководство (специализированную литературу) по обслуживанию и ремонту вашего автомобиля.

Ошибка P0202 означает, что PCM (блок управления двигателем) обнаружил неисправность в форсунке № 2 или в проводке к форсунке. Он контролирует форсунку, и когда форсунка активирована, PCM ожидает, что напряжение будет понижено или приближено к нулю. Когда форсунка выключена, PCM ожидает увидеть напряжение, близкое к напряжению батареи или «высокое». Если он не видит ожидаемое напряжение, PCM установит этот код. PCM также контролирует сопротивление в цепи. Если сопротивление слишком низкое или высокое, он зарегистрирует этот код.

• Сначала с помощью мультиметра проверьте сопротивление форсунки. Если оно не соответствует техническим характеристикам, замените форсунку.
• Проверьте напряжение на разъеме топливной форсунки. Оно должно иметь 10 или более вольт.
• Визуально проверьте разъем на наличие повреждений или обрывов проводов.
• Визуально проверьте форсунку на наличие повреждений. Если у вас есть доступ к тестеру форсунок, активируйте форсунку и посмотрите, работает ли она.
• Если форсунка работает, то, скорее всего, у вас есть обрыв в проводке или заблокированная форсунка. Если у вас нет доступа к тестеру, замените форсунку на другую и посмотрите, не изменился ли код ошибки. Если код меняется, то поменяйте форсунку.
• На PCM (блоке управления двигателем) отсоедините провод драйвера от разъема PCM и заземлите провод (убедитесь, что у вас правильный провод. (Если вы не уверены, не пытайтесь этого делать)) Форсунка должна активироваться.
• Если ничего из вышеперечисленного не помогло замените неисправную форсунку на рабочую.

Источник

What does that mean?

This diagnostic trouble code (DTC) is a generic powertrain code, which means that it applies to OBD-II equipped vehicles. Although generic, the specific repair steps may vary depending on make/model.

P0202 means that the PCM detected a fault in the injector or the wiring to
the injector. It monitors the injector and when the injector is activated, the
PCM expects to see the voltage pulled «low» or close to zero.

When the injector is switched off, the PCM expects to see a voltage that is close
to battery voltage or «high». If it doesn’t see the expected voltage
the PCM will set this code. The PCM also monitors resitance in the circuit.
If the resistance is excessively low or high it will set this code.

в нашей группе вконтакте

ДИАГНОСТИРУЙТЕ ВАШЕ АВТО САМИ!

двигатель работает; самодиагностика драйвера форсунок определила отсутствие нагрузки на одном или нескольких выходах. Лампа «CHECK ENGINE» загорается сразу после возникновения неисправности.

1. Проверяется сопротивление между контактами колодки жгута форсунок.

2. Проверяется сопротивление цепи между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.

3. Проверяется сопротивление форсунки неработающего цилиндра.

Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Включите зажигание, запустите двигатель. В меню выберите пункт «Ошибки».

Код неисправности в данный момент может быть неактивен. Код P0202 — непостоянный. В случае отсутствия других кодов — проанализируйте условия возникновения кода. В контроллере МР7.0Н используется драйвер форсунок, обладающий функцией самодиагностики. Он может определять наличие таких неисправностей, как обрыв, короткое замыкание на массу или источник питания цепей управления форсунками.

1. Заглушите двигатель. Отсоедините колодку жгута форсунок. Проверьте мультиметром сопротивление между контактами «E» и «B» колодки жгута форсунок.

Сопротивление должно быть в пределах 11..15 Ом.

2. Отсоедините колодку жгута от контроллера. Проверьте мультиметром сопротивление цепи управления форсункой неработающего цилиндра между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.

Сопротивление меньше 1 Ом указывает на слабое соединение или неисправность контроллера.

Сопротивление больше 1 Ом указывает на обрыв провода между колодкой жгута контроллера и колодкой жгута форсунок.

3. Если сопротивление выходило за пределы 11..15 Ом, отсоедините провода от форсунки неработающего цилиндра. Проверьте мультиметром сопротивление форсунки.

Сопротивление в пределах 11..15 Ом указывает на обрыв провода в жгуте форсунок или слабое соединение.

В противном случае неисправна форсунка.

После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы «CHECK ENGINE».

Источник