Как избавиться от бликов на лобовом стекле

Какие царапины можно убрать

Если «лобовуху» протаранил камешек – сделать ничего уже нельзя. В таком случае потребуется замена стекла. Точно так же, как и при значительных сколах, потертостях и царапинах с заметными бороздами. В каких случаях стоит спасать стекло:

следы, оставленные дворниками (полировка лобового стекла от царапин дворников уместна до того, как образовались царапины-борозды, цепляемые ногтем);
микроцарапины (заметные на солнце, но «невооруженным глазом» практически неуловимые);
микросколы, оставленные песком, крупицами пыли;
следы, образуемые при счистке снега;
микроследы от применения химических моющих средств, которые могут вызвать незначительное помутнение стекла.

Некоторые виды царапин можно убрать при помощи полировки

Убрать царапины со стекла автомобиля можно, если они микроскопичны, поскольку отполировать глубокие борозды нельзя. В среднем, профессиональной полировке подвластно удаление царапин, глубиной до 30 мкм. При более «глубоком» воздействии есть риск возникновения эффекта линзы.

Собственная бдительность

Пожалуй, самый дешевый из всех приведенных вариантов. Как известно, камни отлетают там, где их много. Поэтому, проезжая по щебню и прочим скоплениям камней, нужно уменьшить скорость, движение осуществлять как можно медленнее, а также следить за остальными участниками дорожного движения. Ведь лучше заранее предупредить проблему, чем менять лобовое стекло, замена которого влетит владельцу в копеечку. Поэтому здесь следует надеяться только на себя и свои силы.

Надеюсь, эти советы помогут вам обезопасить свое авто от камней и сохранить его внешний вид, а вам — уберечь свои деньги, время и нервы.

Уход за автомобильными стеклами

Этому вопросу также необходимо уделять время, чтобы поверхность сохранялась чистой и служила долго. Пыль непременно будет попадать внутрь салона, ещё больше её задерживать, когда образуется на окнах конденсат. В летнее и зимнее время рекомендуется проветривать все окна перед тем, как ставить авто на долгое время.

Полезной считается регулярная чистка внутренней поверхности губкой, смоченной в мыльном растворе. По крайней мере, этого будет достаточно для профилактики. В холодную погоду нелишним будет пользоваться антиобледенителями. Альтернатива — протирать лобовое стекло растворами с содержанием уксуса или глицерина. Ещё одной причиной частого загрязнения является не вовремя заменённый салонный фильтр.

Больше всего изнутри страдают салоны тех автомобилистов, которые позволяют себе курить в машине. В результате появляются масляные разводы, вызванные смолами, входящими в состав сигарет. Однако пыль так или иначе также проникает внутрь автомобиля и оседает на внутренней поверхности. Само собой, нужно пользоваться только чистыми тряпками из микрофибры или же бумажными салфетками.

Полировка: пошаговая инструкция

Если процедуру выполнять в определённой последовательности, то полировка царапин лобового стекла будет сделана на профессиональном уровне.

Операция выполняется в такой последовательности:

Кузов автомобиля укрыть полиэтиленовой плёнкой, зафиксировать скотчем.
Повреждения обвести маркером с внутренней поверхности.
Очистить стекло от загрязнения с помощью средств на спиртовой основе и вытереть насухо.
Установить на шлифовальную машинку насадку из фетра.
Небольшим количеством воды из разбрызгивателя увлажнить поверхность.
Полировочная паста наносится на щётку, которой осуществляется распределение абразива на небольшом участке обрабатываемой поверхности.
Полировочная машинка настраивается на режим работы 1000 -1200 об/мин и не слишком надавливая фетровым кругом на поверхность стекла осуществляется полировка поверхности на которую был нанесён полировочный состав.
После обработки повреждённого участка переходят к другому и так до тех пор пока все повреждения не будут полностью исправлены. Для контроля результативности работы необходимо в процессе полировки очищать стекло от пасты с помощью ветоши или салфеток.
После «точечного» устранения наиболее видимых дефектов поверхность следует обработать малоабразивным составом для устранения микроцарапин. Для защиты стекла от мелких повреждений рекомендуется обработать поверхность недорогими восковыми составами. Они образуют на поверхности тончайшую плёнку, которая надёжно предохраняет от небольших повреждений.

Описанная технология применяется и для полировка боковых стёкол автомобиля от царапин.

При соблюдении дополнительных нюансов:

Потребуется защитить не только кузов, но и салон автомобиля. Используется полиэтиленовая плёнка, которой укрывается салон при внутренней обработке стекла.
Если на двери автомобиля установлен козырёк, то обработка поверхности осуществляется в 2 этапа. Вначале стекло опускается на 1/3 высоты оконного проёма и производится полировка верхней части, затем стекло поднимается и осуществляется полировка необработанной поверхности.
По окончании работы поверхность очищается от абразивной пасты и покрывается защитным составом.

Таким способом можно осуществить ремонт всех повреждённых стёкол автомобиля.

Полировка заднего стекла требуется только в качестве защитной функции. Стёкла расположенные сзади подвержены вредному воздействию меньше всего. Но если требуется удалить трещины или мелкие сколы, то полировка осуществляется описанным выше способом.

Советы и рекомендации

Не рекомендуется применять для полировки стёкол различные «народные» средства. Пищевая сода, зубная паста и горчица не способны полноценно устранить повреждения, но повредить поверхность такими полиролями легко.
Чтобы свести повреждение стекла дворниками к минимуму рекомендуется регулярно удалять мусор и загрязнение, которые образуются в результате работы механизма

При сильном износе щёток следует заменить их новыми, чтобы не подвергать стекло микроповреждениям при скольжении отвердевшей резины по его поверхности.
Чтобы упростить приобретение необходимых материалов и составов для полирования, рекомендуется обратить внимание на имеющиеся в продаже наборы состоящие из абразивной пасты, полировальных кругов и салфеток.
При выполнении полировочной операции не рекомендуется долгое время задерживать инструмент на одном участке.
Во время проведения полировки следует время от времени охлаждать стекло чистой водой.
При выполнении работы не рекомендуется слишком сильно прижимать рабочую часть инструмента к пповерхности. Слишком большой зазор между шлифовальным кругом и обрабатываемой поверхностью может привести к образованию вибрации, которая может оказать негативное воздействие в процессе обработки.

Заключение

Если средство для полировки стекла автомобиля было подобрано правильно

Работы по устранению дефектов выполнялись с осторожностью и с применением рекомендованных для этой работы инструментов, то возможно полное восстановление небольших и средних по размеру и глубине повреждений

Автомобильные стекла транспортного средства во время эксплуатации подвергнуты изнашиванию, в результате чего их прозрачность становится хуже, оказывая тем самым негативное влияние на обзор. Основными причинами износа считаются потертости от работы дворников, небольшие царапинки и выбоины, созданные ударами о стеклянную поверхность камней и песка. Так что полирование стекол необходимо не только из соображений красоты, но и для обеспечения безопасного вождения.

Недостатки нанесения антивандальной пленки на лобовое стекло автомобиля

Многие считают, что таковых много, но это не так. Основной проблемой, которая существенно сокращает срок службы защитной пленки, может стать самый обыкновенной песок. Выполняя роль абразива, он снижает светопропускную способность лобового стекла, ухудшая тем самым обзорность для водителя

Поэтому очень важно следить не только за состоянием самой пленки, но и дворников, неправильная работа которых может привести к её механическим повреждениям

Вздутие атермальной пленки

Ещё одним фактором, который может нанести вред защитной пленке, является неправильная мойка автомобиля. Это касается не выбора моющего средства, а слишком жёсткой щетки, работа которой по сухой поверхности негативно скажется на эксплуатационных свойствах защитного изделия.

Появление пузырей под пленкой – вот ещё один момент, о котором не стоит забывать. Конечно, зачастую он возникает в процессе неправильного нанесения защитного покрытия на лобовое стекло. Но если вы обратились к профессионалам, то вероятность появления этого неприятного дефекта практически исключена. Если все же под пленкой появилось несколько пузырей, то опытные специалисты устранят их без лишних вопросов, а вам останется только принять работу и быть спокойным за свой автомобиль.

1 комментарий

Клавдия says: Полезная информация. Интересно выдержит удар битой или если кирпич вылетит из под колес впереди идущего автомобиля?

Что нужно делать, если стекло повреждено

Даже самый аккуратный водитель от этого не застрахован, поэтому каждому нужно знать, что делать, если камень попал в стекло:

Заклеить дефект канцелярским скотчем. В месте прилегания ленты к центру скола располагают кусочек бумаги или слой скотча нелипкой стороной, чтобы избежать контакта клея с дефектным участком и его большего разрушения.
Отключить обогрев, обдув конструкции.
Если вы заметили дефект после поездки и лобовуха успела замерзнуть, для оттаивания можно включить обдув, но на малых оборотах вентилятора и невысокой температурой воздуха.
Летом нужно защищать поврежденное место от прямого попадания солнечных лучей.
Обратиться в автосервис.
В поездке на СТО выбирайте ровные дороги, чтобы избежать деформации при тряске.

На какой результат можно рассчитывать

Полировка не гарантирует возращение первоначального внешнего вида, но позволяет улучшить ситуацию.

В процессе работы убирается тонкий слой толщиной до 10 мкм, что способствует удалению мелких царапин. Если же повреждение глубже, оно менее заметно, но полностью не исчезает.

Для оценки результата работы необходимо провести через царапину ногтем. Если последний цепляется за углубление, это свидетельствует о большой глубине повреждения. При этом абразивная паста лишь частично сглаживает дефект и делает его не таким заметным.

На практике полировка удаляет следующие дефекты:

небольшие царапины в виде «паутинки»;
матовость на поверхности, вызванную действие дворников;
отблески света при движении встречных автомобилей;
помутнение или появление пятен от химических воздействий.

Основные правила мойки лобового стекла изнутри

При мытье в солнечную погоду влага быстро засыхает, образуя разводы

В целом они не отличаются от тех, что приняты для любых стеклянных поверхностей. Но есть несколько особенностей:

Полноценная очистка возможна при плюсовой температуре. Удалять в мороз нужно только ту грязь, которая явно мешает обзору.
Полезно предварительно протереть всю поверхность сухой тряпкой для максимального удаления пыли и незначительных пятен.
Лучше не мыть стекла на ярком солнце. Оно будет быстро высушивать жидкое средство, образуя потеки и разводы.
Чистящее средство наносить не на губку или тряпку, а сразу на поверхность. Затем растирать и полировать.
Матовые стекла нельзя оттирать с применением абразивных веществ и материалов.

Приборную доску необходимо закрыть газетой или полиэтиленом, чтобы уберечь от попадания моющего средства и грязи с окон.

Виды антибликовых пленок

Антибликовая пленка для автомобиля выпускается нескольких видов. Она бывает переливающейся различными легкими оттенками под разным углом или с синеватым напылением. Последняя является атермальной и защищает салон транспортного средства от жары и солнца. Также есть и иные, менее распространенные типы изделий.

Материал очень прозрачен. Поэтому его наклеивание на окна машин законно, так как светопропускная способность сохраняется в разрешенных ПДД пределах

Но при покупке важно уточнить данные характеристики, так как дешевые наклейки сомнительных производителей могут пропускать меньше света, чем положено по закону. Да и защитные свойства их нередко оказываются намного хуже

Поэтому экономить на изделиях нельзя, так как от этого зависит безопасность водителя и его пассажиров.

Чем можно полировать стекло

Паста ГОИ

Пасты ГОИ — это шлифовальные и полировальные пасты на основе оксида хрома. Бывает несколько разновидностей пасты ГОИ в зависимости от структуры и назначения:

светло-зелёная — для грубой шлифовки — способна устранить глубокие царапины;
зелёная — для средней шлифовки — применяют при неглубоких царапинах, затертостях от дворников, щетки и скребка;
тёмно-зелёная — для тонкой полировки — может справится с тончайшими царапинками-паутинками, придает зеркальный блеск поверхности стекла;
чёрно-зелёная — для чистовой полировки — применяется на финишном этапе полировки для идеального выравнивания поверхности.

Паста ГОИ находится в свободной продаже и стоит очень дешево. Она является хорошим средством для полировки стекла и изделий из металлов и дает отличный результат. Неудивительно, что паста ГОИ является практически самым популярным средством для самостоятельной полировки лобового стекла автомобиля.

Полировку незначительных царапин на малых участках стекла можно делать вручную. Для этого пасту ГОИ наносят на мягкую ткань и круговыми движениями полируют стекло. При больших объемах работы и глубоких царапинах пасту наносят на шлифовальный фетровый диск и полируют с помощью машинки.

Зубная паста

Раньше зубная паста с отбеливающим эффектом пользовалась большой популярностью у автомобилистов для полировки стекла. Сейчас такой способ скорее уже исторический факт. В продаже есть заводские полироли, которых раньше было нельзя купить, и владельцам машин приходилось выкручиваться всеми возможными способами, чтобы вернуть стеклу прозрачность. В зубной пасте могут содержаться активные компоненты, которые могут повредить стекло.

Полироль

Сейчас в продаже присутствует огромный выбор средств для полировки лобового стекла. Все многообразие полиролей делится на три группы:

абразивные пасты, которые удаляют поверхностный слой стекла и способные справится с достаточно глубокими царапинами;
оптические составы, которые при нанесении на стекло заполняют все микротрещины и неглубокие царапины;
защитные полироли, которые наносятся на стекло после основной обработки и образуют на стекле тончайший слой, который защищает от появления новых царапин и затертостей.

Полироли, в состав которых входит тефлон, обладают более высоким качеством действия, чем полироли на основе воска. Восковые полироли обладают невысокой ценой и более мягким действием. Тефлоновые полироли обладают антистатическим эффектом, выдерживающим 10-12 моек, стекло после полировки меньше загрязняется.

Как уберечь стекло от царапин

Лучший способ защиты поверхности от повреждений — выполнение ряда профилактических мероприятий.

Базовые рекомендации:

Не включайте стеклоочистители на сухом лобовом стекле.
Минимизируйте применение скребков для очистки от льда и заледеневшего снега.
Меняйте щетки по мере износа.
Используйте специальное покрытие, к примеру, антидождь, это уменьшит применение дворников и скребков для убирания льда и снега.
Применяйте специальные тряпки с мягким ворсом.

Наиболее распространенная причина, почему появляются повреждения на стекле — работа дворников, которые постепенно повреждают поверхность, создают мелкие царапины и матовый эффект. Кроме того, со временем появляются линзы и волны.

Для продления срока службы изделия рекомендуется полировать стекла хотя бы раз в 1-2 года. Наибольший эффект можно получить после первой процедуры, но в дальнейшем результат будет все меньше.

По возможности стоит совместить применение полировки с нанесением на поверхность средства жидкое стекло / антидождь.

Какие царапины можно убрать самостоятельно и что для этого нужно?

Если стекло повреждается так, что нарушения очень заметны (небольшие сколы, трещинки), то это говорит о том, что самостоятельно их не убрать. А вот с мелкими царапинами можно поработать и убрать их, чтобы не создавались неудобства, связанные с вождением авто (в темное время суток усиливаются блики от встречных фар, как результат преломления света в углублениях стекла).

Для полирования понадобятся следующие инструменты и приспособления:

Шлифовальная машинка;
Полировальная паста для стеклянных поверхностей;
Ветошь и салфетки;
Другие вспомогательные вещи, без которых не обходится никакой мелкий ремонт (разбрызгиватель, скотч, маркер, моющее средство, защитная пленка, другое.)

Если шлифовальной машинки нет, то понадобится дополнительное усилие своих рук, чтобы отполировать стеклянную поверхность от царапин.

Полировке собственными руками подлежат такие дефекты:

Стекло стало матовым и утратило былую прозрачность;
Появилась паутинная сетка с царапинами, глубина которых достигает 0,3 мм.

Матовость можно убрать почти до 100 %, а вот «паутинку» полностью убрать не получиться, только свести к минимуму. В результате видимость значительно улучшается.

Причины появления потертостей и царапин на лобовом стекле

В процессе эксплуатации на ветровое стекло влияет множество факторов, негативно действующих на поверхности и приводящих к появлению разного рода дефектов: дождь, снег и другие.

К основным негативным факторам стоит отнести:

Пыль, грязь и камни с дорожного покрытия.
Неправильный уход за лобовым стеклом.
Применение сухих тряпок с жесткими волокнами.
Неправильная очистка поверхности от наледи или снега.
Вылетающие из-под колес впереди идущих авто камни и песок.
Повреждения от царапин дворников.
Мелкие элементы, попадающие под уплотнители стекол и т. д.

Все эти факторы негативно влияют на поверхность лобового стекла. Уже через пару лет первоначальная прозрачность снижается на 20% и продолжает падать. Полировка позволяет вернуть первоначальный вид и продлить срок службы изделия.

Убираем царапины с бокового стекла авто своими руками!

Здравствуйте, уважаемые автовладельцы! В этом выпуске я вам расскажу о том, как убрать со стекла небольшие царапины. Думаю, у каждого возникала подобная проблема, когда на уплотнитель стеклоподъёмника попадали пыль или песок , в результате которых страдало и само стекло, особенно во время его опускания или подъёма. Это и неудивительно, ведь любые твёрдые частицы выступают в роли абразива и со временем наносят царапины . В итоге получается не очень красивая картина! В принципе, такие мелкие повреждения можно и не убирать, так как они не сильно мешают обзору, но вот что касается эстетики , то здесь уже дело каждого! Если вы перфекционист и любите работать своими руками — эта статья для вас!

Итак, для придания стеклу прежнего вида нам понадобятся некоторые принадлежности.

Любой инструмент для полировки — машинка, болгарка, дрель и т.д. Само собой, нужна будет и насадка под наждачные круги!
Наждачные круги , зернистостью 800, 1500, 2500 и 3000 — желательно каждого по две штуки.
Порошок оксида церия или паста ГОИ . Возможно какой-нибудь другой полировочный материал.
Войлочный круг, скотч , вода и пара чистых тряпок.

Хорошо, если у вас имеются все эти принадлежности! В противном случае придётся навестить несколько хозяйственных магазинов или облегчить ситуацию и купить готовый набор на AliExpress . Там можно найти как полноценный комплект, так и отдельно полировочный порошок.

Если у вас есть необходимые принадлежности, то можно приступать непосредственно к самому процессу. Чтобы вам было легче ориентироваться, я постараюсь вместить всё в несколько этапов .

1) Снимаем поцарапанное стекло с автомобиля и отделяем скотчем повреждённую область. Для этого придётся демонтировать все ручки, а также обшивку двери.

2) Теперь вооружаемся дрелью, а к насадке цепляем крупный наждачный круг. Вам необходимо обнаружить самые глубокие царапины на том участке стекла, который выделен скотчем. В идеале их нужно зачистить до исчезновения, а, чтобы возникающий в процессе мусор вам не мешал, используйте воду и тряпку.

3) После грубой обработки нужно постепенно уменьшать зернистость наждачной бумаги. Главная цель заключается в том, чтобы убрать матовость . Абразивными кругами вы не достигните абсолютной прозрачности, но приблизиться хотя бы к минимальному подобию стекла вполне возможно.

4) Когда стекло зашлифовано самым мелким наждачным кругом, можно приступать к финишной обработке . Оксид церия необходимо разбавлять с водой и наносить на стекло. Если вы работаете с пастой ГОИ, то её лучше всего втирать в войлочный круг. Процесс полировки достаточно долгий и занимает порядка 30 минут .

Важно! Учтите, что при интенсивной шлифовке и полировке стекло греется. Важно! Ни в коем случае не убирайте царапины с лобового стекла, поскольку шлифовка и полировка сделают из него подобие линзы, что пагубно скажется на глазах

Важно! Ни в коем случае не убирайте царапины с лобового стекла, поскольку шлифовка и полировка сделают из него подобие линзы, что пагубно скажется на глазах. Важно! Не полируйте лобовое стекло, ведь от этого оно становится более хрупким, что недопустимо для ветрозащитного элемента

Важно! Не полируйте лобовое стекло, ведь от этого оно становится более хрупким, что недопустимо для ветрозащитного элемента

Можно ли полировать лобовое стекло автомобиля

При незначительных повреждениях, провести полировку лобового стекла значительно дешевле, чем полностью его заменить.

Полировку выбирают обычно в случаях, если:

затёртостей и царапин мало, и скопление их приходится на один участок стекла;
стекло дорогостоящее (со встроенным обогревом, датчиками дождя, камерой);
есть необходимость сохранения оригинальной комплектации для подтверждения отсутствия аварий во время продажи автомобиля.

Полировка способна устранить исключительно поверхностные, самые неглубокие дефекты стекла. При использовании шлифовальной машинки существует опасность появления эффекта линзы, что только ухудшит видимость и может послужить созданию аварийных ситуаций.
При полировании поверхности пастами с мелким абразивом, происходит снятие очень тонкого слоя (100–300 микрон).
Узнайте, как отполировать диски до зеркального блеска.

Царапины, имеющие большую глубину, не устранятся таким способом, однако на время станут менее заметными.
Чтобы определить эффективность полировки, необходимо провести ногтем перпендикулярно линии царапины. Если ощущается явственная зацепка — это означает, что дефект слишком большой и избавиться от него полностью не удастся.

Полезные советы

Чтобы продлить эксплуатационный период лобового стекла, необходимо включать дворники на высокую скорость только при сильном дожде или снегопаде. При незначительных осадках, оборудование должно работать на небольшой скорости. Если дворники будут выполнять движение по сухой поверхности, лобовое стекло быстрее придет в аварийное состояние.
Нельзя использовать дворники, если к ним примерз лед. Устранить проблему можно, включив в салоне систему обогрева. По мере повышения температуры, он растает.
В зимний период скребки и щетки применять не рекомендуется. Эти средства способны вызвать микротрещины. Чтобы устранить такие повреждения, в весенний период потребуется провести полировку стекол.
Использование специальных средств для мытья окон автомобиля снижает риск появления разводов после мытья.
Вытереть поверхность стеклопакета, часто меняя салфетки, можно в том случае, если они хорошо впитывают влагу.
Чтобы снизить скорость износа лобового стекла, необходимо периодически менять дворники.

Подходящие инструменты для очищения

Для мытья лобового стекла изнутри удобно использовать специальную швабру

Чтобы качественно почистить поверхность от появившегося налета, необходимо пользоваться специальным протирочным материалом. Простая тряпка подходит как временное средство – смахнуть пыль, протереть запотевший участок или предварительно удалить следы случайно попавших жидкостей.

Очищать загрязнения нужно в два этапа: сначала вымыть с применением чистящего средства, а затем натереть до полного устранения возможных разводов.

Для мытья хорошим инструментом будут мягкие губки и салфетки из микрофибры. Можно воспользоваться полировочным аппликатором с кармашком для пальцев. Им удобно протирать стекло изнутри салона и вымывать грязь из стыков. Существуют также специальные швабры для автостекол.

Чтобы помыть стекла в машине без следа разводов, нужно не только удалить грязь и пленку, но и протереть всю поверхность насухо. Для этой цели лучшими материалами считаются:

тонкая плотная ткань без ворсинок;
искусственная замша;
специальные тряпки с ярлыком «для стекла без разводов»;
скомканные газеты;
бумажные салфетки без рыхлой структуры, оставляющей после себя катышки.

Газетная бумага имеет два плюса. Ее можно часто менять, натирая поверхность до блеска сухим материалом. Следы свинца из типографской краски образуют слабую пленку, препятствующую налипанию на нее пыли и других веществ.

Скребки и металлические шпатели применяются только для удаления плотно прилипших небольших кусочков грязи. Большие поверхности нельзя очищать с их применением.

Что нужно сделать в первую очередь

Даже если скол кажется очень крохотным и не предвещающим беду, стоит принять решение – ремонтировать или менять все лобовое стекло (если страховка покрывает, то есть шанс обойтись малой кровью). Если принято решение отправиться в автосервис, то нужно обязательно заклеить повреждение скотчем и не начинать движения пока скол не будет полностью закрыт.

Такая мера необходима по двум причинам:

Есть надежда, что это предотвратит дальнейшее расхождение трещины.
В скол не попадет пыль, грязь, влага, мошкара и прочие «прелести», которые сделают ремонт невозможным или сильно осложнят его.

После этого нужно очень аккуратно доехать до автосервиса. Нельзя резко тормозить, влетать на бордюры или развивать большую скорость. Все это только усугубит ситуацию.

В автосервисе все будет зависеть от мастера, его навыков и отсутствия желания «навариться» на бесполезной процедуре, которая ничего не исправит. Если повезет, то стекло удастся восстановить.

Дворники перед снегопадом – в каком состоянии лучше оставить

Несмотря на мягкую зиму, водители все еще ждут обильных мартовских снегопадов и скачков температуры.

И по этой причине, в целях предосторожности, некоторые из владельцев автомобилей при длительной стоянке машины возле дома предусмотрительно отводят «дворники» от лобового стекла. При этом не каждый водитель способен объективно оценить правильность этой меры

Практично и удобно. Именно так свои действия обосновывают те, кто оставляет поводки стеклоочистителей в отведенном состоянии. Во время обильных снегопадов, в нижней части лобового стекла скапливается не только снег. При перепадах температуры вероятность образования льда и вмерзания щеток возрастает. Неудобство в этом случае двойного действия:

нет возможности сразу задействовать стеклоочиститель;
большая вероятность повреждения самой щетки.

Перед поездкой в этом случае приходится потрудиться, чтобы вызволить «дворник» из ледяного плена. Не стоит забывать, что и моторчик привода механизма не должен работать с большим усилием в попытке сдвинуть примерзшие щетки.

В более выигрышном положении оказываются водители автомобилей, где область покоя щеток оборудована подогревом. В этом случае за несколько минут снежная масса растает.

Почему не стоит отводить поводки. Нерациональность действий, когда «дворники» оставляют без контакта с лобовым стеклом, объясняется с учетом самой конструкции механизма. Для обеспечения качества очистки поверхности, каждый из стеклоочистителей прижимается к стеклу отдельной пружиной. Все замечали, как легко поводок становится на место после отведения его в сторону при мойке машины.

При длительном положении поводка в отведенном состоянии происходит растяжение пружины и элемент теряет упругость. Это выражается в дальнейшей неэффективной работе щетки — «дворник мажет». Особенно заметно это на моделях, где стекло имеет значительную выпуклость или сама щетка выполнена длинной.

Появление на лобовом стекле полос не добавляет безопасности при управлении автомобилем. Ухудшается видимость дороги, человек за рулем испытывает легкий дискомфорт. В попытке убрать полосы, водитель пытается помыть поверхность, но даже с увеличением расхода «омывайки» проблема не исчезает.

Неопытный водитель видит причину в повреждении рабочей поверхности резиновой части. Но даже покупка нового комплекта щеток не всегда приводит к исправлению ситуации.

В качестве заключения. Одним из более рациональных вариантов предупреждения замерзания щеток в ледяную массу является выключение зажигания в момент, когда «дворники» не успели вернуться в исходное положение. Так они останутся на стекле и прижимная пружина сохранит свою упругость.

В случае ненастной погоды, водителю стоит принять меры по очистке зоны у кромки капота от снежной массы. Ведь щетки могут повреждаться о накопившуюся внизу массу. Кроме того, в этой области зачастую расположены форсунки стеклоомывателей. Требуется обеспечить возможность их использования.

«Американская мечта» остается реальностью. Cadillac представил новые кроссоверы

Смотреть все фото новости >>