Квадроцикл поларис 570: отзывы владельцев sportsman touring 570

Общая информация

Квадроциклы уже перестали считаться диковинкой. Они активно используются человеком на отдыхе и охоте, на рыбалке, в хозяйстве, для транспортировки грузов в любых труднодоступных местах. Наиболее популярны на сегодняшний день квадроциклы Polaris. Отзывы о них свидетельствуют о высокой надежности и невероятных проходимых качествах этой техники.

История их берет начало в далеком 1954 году. Именно тогда Орлен и Девид Джонсоны вместе с Паулем Ноченмусом создали первый снегоход этого бренда, с которого и началось бурное развитие компании по производству мототехники.

Конечно, далеко не такими, как современные модели, выглядели первые квадроциклы Polaris. Производитель тогда выпускал мототехнику, которая сильно отличалась от сегодняшней. Тем не менее многие уже тогда покупали эту технику для использования в трудных климатических условиях.

Первым настоящим прорывом компании стал квадроцикл Polaris Trail Boss, выпущенный в 1985 году. В нем были применены весьма революционные для того времени такие технические решения, как дисковые тормоза на колесах, автоматическая трансмиссия PVT вариаторного типа, передняя и задняя подвески типа MacPherson и с большим ходом соответственно.

Этот квадроцикл Polaris оказал огромное влияние на рынок мототехники. Многие производители попытались выпустить аналоги, которые бы соперничали с этим лидером оснащением, объемом двигателя, некоторыми дополнительными возможностями. Однако никому из таких именитых автогигантов, как Honda, Suzuki и т. д., не удалось стать полноценным конкурентом «Поларису».

Шины и диски

Поскольку Polaris Sportsman 570 является универсальным мотовездеходом, он прекрасно справляется с бездорожьем благодаря 27,9-сантиметровому дорожному просвету и широким «зубастым» шинам, а также с асфальтовым покрытием, не «плавая» по дороге при скорости не выше 100 км/ч. Штатные покрышки размером АТ25х8-12 — передние и АТ25х10-12 — задние комплектуются стальными штампованными дисками, выполненными в агрессивном дизайне, что добавляет облику квадроцикла «Поларис 570» еще больше брутальности и стиля.

Модель комплектуется двухместным цельным сиденьем, а его высокая посадка обеспечивает прекрасный обзор. Для максимального комфорта место пилота и боковые панели имеют зауженную впереди форму, а место пассажира оборудуется ручками и спинками. Широкие подножки способствуют комфортной посадке и препятствуют соскальзыванию ног во время движения.

Модельный ряд

Квадроциклы «Polaris Sportsman Touring» представлены несколькими моделями. Ниже будет представлена общая характеристика каждого их них.

Touring 500 H.O.

Квадроцикл уже не продается, так как выпускался с 2011 по 2013 год. Но если приобретете б/у модель, Вы точно не пожалеете.

«Polaris Sportsman 500 Touring Ho» – отличный двухместный универсальных квадроцикл с:

одноцилиндровым двигателем;
объем двигателя 498 куб. см;
удобным задним сидением;
дисковой гидравлической тормозной системой;
жидкостной системой охлаждения;
стильным спортивным дизайном;
объемом бака для топлива в 16 литров.

Touring 550

Модель отличного дизайна с качественными универсальными возможностями, подойдет для туристических поездок двух человек. Надежная подвеска и двигатель объемом на 549 куб. см. позволяет быстро преодолевать даже сложные расстояния. Топливного бака на 20 литров хватит на длительные поездки, а жидкостная система охлаждения двигателя не позволит ему перегреваться. Электрическая система запуска, механическая круговая коробка передач и дисковые гидравлические тормоза позволят сделать экстремальные поездки запоминающимися и безопасными.

Touring 550

Touring 570

В сравнении с предшественниками, «Polaris Sportsman Touring 570» имеет увеличенный бак для бензина и совершенно обновленный дизайн.

Отличное преимущество этой модели:

цельное и более удобное сидение для водителя и пассажира;
широкие и удобные площадки для ног;
впереди расположена специальная сумка для расположения вещей во время поездки.

Touring 570 EFI

«Polaris Sportsman 570 Touring EFI» отличается от предыдущей модели тем, что содержит мощный двигатель с электронным впрыском топлива EFI. Такой тщательный контроль количества вводимого топлива позволяет регулировать качество смеси и поддерживать правильную и долговечную работу двигателя.

Touring 570 EFI

Touring 800

«Polaris Sportsman Touring 800» имеет полноразмерное шасси и независимые подвески. Аппарат работает благодаря 4х тактному двигателю объемом в 760 куб. см. Модель также оснащена электронным впрыском топлива.

Touring 850

«Поларис Спортсмен 850 Туринг» имеет удлиненную базу и отдельное широкое сидение для пассажира с мягкой спинкой. Отличается вместительным багажным отделением, которое позволяет совершать длительные поездки на транспорте.

Модель «Polaris Sportsman Touring 850» оснащена:

электрическим усилителем руля для минимальной усталости рук;
системой изменения тягового усилия Variable Assist;
жидкостным охлаждением топлива;
электрической системой пуска;
автоматической коробкой передач.

Touring 850

Touring 850 EPS

Мощный квадроцикл не позволит выиграть противникам во время гонок на транспорте, так как модель развивает скорость до 75 л.с. В комплект модели входит электроусилитель руля и система демпфирования. Удобные сидения с системой амортизации, стильный дизайн и высокая мощность позволили сталь квадроциклу стать любимцем многих.

Touring XP 1000

Самый мощная модель компании, «Polaris Sportsman Touring XP 1000» развивает мощность в 88 л.с. благодаря четырехтактному двухцилиндровому двигателю объемом в 952 куб.см. Электронный впрыск топлива и электрическая система пуска позволяют комфортно и безопасно передвигаться на агрегате.

Touring XP 1000

Мотовездеходы Polaris UTV

В 1997 году появился RANGER – первый мотовездеход с совершенно новой концепцией: поперечной посадкой «side-by-side», автомобильным типом управления (с рулевым колесом) и каркасом безопасности. Но главное его отличие, разумеется, в утилитарном назначении. Его появление заметно стимулировало развитие нового класса многоцелевых утилитарных внедорожников UTV (Utility Terrain Vehicle). RANGER сразу оценили фермеры, для которых эти машины стали прекрасными помощниками в работе. Его смело можно назвать самым удобным, самым практичным и универсальным мотовездеходом. Эта «рабочая лошадка» была создана для того, чтобы перевозить хозяйственные грузы, убирать снег, разгребать завалы и строительный мусор, даже выкорчевывать пни. В отдыхе RANGER тоже хорош – многие «распробовали» его в поездках на охоту, рыбалку и путешествиях по диким местностям. Не удивительно, что эта отрасль производства Polaris стала стремительно и интенсивно развиваться, и к сегодняшнему дню имеет большой модельный ряд со множеством спецификаций.

Разбор и техническая характеристика устройств

Для тех, кто планирует приобрести американский мотовездеход, будет полезен разбор квадроциклов Поларис. Он поможет принять правильное решение и выбрать подходящую модель по комплектации, оснащению, мощности и другим характеристикам в зависимости от требований покупателя с учетом планируемых условий использования. Остановимся более детально на классификации и рабочих характеристиках квадроциклов бренда Polaris.

Класс

Модельная линейка представлена различными классами квадроциклов:

утилитарными, предназначенными для решения конкретных задач;
туристическими, обеспечивающими комфорт для водителя и пассажира;
спортивными, отличающимися проходимостью, скоростью и маневренностью;
детскими, позволяющими сделать первые шаги по освоению мототехники.

Отдельной группой изготовитель позиционирует модели с 570-кубовым мотором.

Различными классами квадроциклов представлена модельная линейка

Объем двигателя

Для комплектации мотовездеходов для взрослых используются четырехтактные силовые установки с кубатурой от 570 до 100 см3, способные развивать мощность от 40 до 170 л.с. На детской модели квадроцикла установлен двигатель объемом 149 см3.

Управляемость

Квадроциклы имеют широкую колесную базу и независимую подвеску с гидроамортизаторами, обеспечивающими комфорт во время движения и плавное преодоление дорожных неровностей. Усилитель рулевого управления облегчает поворот руля во время движения и делает управление машиной легким и приятным. Мотовездеход быстро реагирует на поворот руля, динамично разгоняется и имеет отточенную управляемость.

Дизайн

Внешний облик внедорожников наполнен агрессивностью и спортивными чертами, подчеркивающими скрытый под обшивкой потенциал силового агрегата и резвый характер.

Современным дизайном привлекают внимание все модели внедорожников

Квадроциклы Поларис: преимущества и недостатки

Американские вездеходы Polaris пользуются значительным спросом во всём мире. Причиной такой популярности стал целый ряд достоинств:

Универсальность. Мотовездеходы бренда Поларис могут использоваться для работы, отдыха, спорта и туризма. Даже гоночные аппараты RZR подойдут для продолжительных поездок и перевозки тяжестей.
Надёжность. Техника компании отличается значительным эксплуатационным ресурсом. Конечно, мелких поломок и повреждений избежать не получится. Однако серьёзные проблемы (неисправность двигателя и т.п.) появляются только через 5-6 лет активного использования техники.
Качество деталей. Долговечность обусловлена использование высококачественных комплектующих. К примеру, пластик аппарата не деформируется при перепаде температуры и выдерживает даже сильные удары.
Интересный дизайн. Разработчики прорабатывают внешний вид каждого аппарата и делают его узнаваемым.

Конечно, не обошлось и без недостатков. В отзывах о квадроциклах Polaris владельцы отметили несколько серьёзных минусов:

Высокая стоимость. Самый бюджетный утилитарный квадроцикл Полярис стоит 739 тыс. р.
Ремонт. Оригинальные детали стоят дорого и их сложно найти. Необходимую запчасть придётся заказывать в специализированном сервисе или у дилера.

Поскольку страна производитель квадроциклов Polaris – Америка, доставка запчастей занимает приблизительно 2-3 месяца.

Поехали

Наш сегодняшний гость — относительно недорогой среднекубатурный квадроцикл Polaris Sportsman Touring 570, полноценно двухместная полноприводная машина стоимостью всего около 442 000 рублей. Пока на рынке не появился не так давно презентованный «народный» Can-Am Outlander L, это ценовой рекорд среди «большой четверки» основных производителей ATV!

Конечно, одноклассники в лице CF-Moto, Stels и «Балтмоторс» сильно дешевле, но все-таки эта техника несколько другого качественного уровня. Несмотря на повальное увлечение V-образными двигателями на утилитарной технике, «американец» приводится в движение 1-цилиндровым 4-тактным мотором объемом 570 см3, оснащенным системой впрыска топлива и выдающим честные 44 л. с.

Эта силовая установка в тех или иных вариациях устанавливается на целый ряд техники Polaris — от чисто утилитарных SSV серии Ranger до околоспортивного «сайда» RZR. Она агрегатирована вариаторной трансмиссией с системой автоматического полного привода On-Demand True AWD с автоматической блокировкой переднего моста.

Надо отметить, что своими мощностными характеристиками двигатель не поражает, но именно 1-цилиндровая схема делает этот недостаток не настолько существенным. В нижнем и среднем диапазоне оборотов «жира» вполне хватает и для штурма среднего бездорожья, и для вполне динамичных прохватов с увесистым пассажиром на заднем сиденье Подвески также «заточены» под максимальный комфорт водителя и «второго номера».

Спереди установлены стойки Макферсон с ходом 228 мм, сзади — традиционные А-образные рычаги с амортизаторами с ходом 241 мм. Несмотря на такие, в общем-то, скромные показатели, их энергоемкости мне хватило даже для небольшого хулиганства на кроссовой трассе. Так что, будьте уверены,— в реальной эксплуатации ходовая часть аппарата точно не подведет!

Клиренс у Sportsman 570 — всего 279 мм, но для его сферы применения этого вполне достаточно. В плане эргономики никаких революционных решений я не заметил, но для такой машины это и не нужно. Главное, что сидеть, перевозить пассажира, груз и управлять квадроциклом просто очень удобно. Все органы управления находятся на своих интуитивно понятных местах и привыкания совершенно не требуют. А высокий руль позволяет с комфортом управлять машиной как сидя, так и стоя.

Если внимательно читать техническое описание, то может сложиться впечатление, что квадроцикл весьма банален и прост. И, пожалуй, это… абсолютная правда! Аппарат очень непритязателен и не обладает какими-либо выдающимися характеристиками или отличительными чертами. И в этом его основная притягательная сила. Очень надежная и неприхотливая «одностволка» едет независимо от количества седоков и разрешенного количества груза на багажных площадках.

Да, в верхнем диапазоне мотор «сдувается» и совершенно не желает работать! Но для рабочего или туристического квадроцикла этого и не нужно. Гораздо ценнее то, что старт с места и разгон до определенной скорости происходит динамично и вполне напористо. Двигатель не пугает водителя неконтролируемыми «подхватами» и резкими малопрогнозируемыми ускорениями. Так что, несмотря на небольшие досаждающие вибрации, катить на Sportsman 570 по лесным проселочным тропинкам или полям одно удовольствие.

Простые и немудреные подвески очень неплохо отрабатывают все неровности и совершенно не выматывают райдера и пассажира на любой скорости движения. Я даже сказал бы, что они, несмотря на свою традиционную конструкцию, не сильно проигрывают разрекламированной подвеске новых Outlander на платформе G2, тест-драйв которого состоялся буквально несколько дней назад. И, скажу откровенно, невзирая на все прелести новой машины BRP, «маленький» Sportsman на фоне новинки выглядел вполне пристойно. Но, пожалуй, это тема для отдельного сравнительного материала.

Жестко, но безопасно

Хочется поделиться впечатлениями о работе подвески. Сперва она показалась немного жестковатой, особенно когда на скорости преодолевали под прямым углом выдолбленную джипами колею. И это несмотря на то, что на Ranger ход передней подвески составляет 203 мм, а задней — 229 мм. Если бы мы были не пристегнуты ремнями безопасности — однозначно бы катапультировались. Квадроциклы в этом отношении более «пружинисты».

Однако вскоре мы поняли, почему на Polaris Ranger 570 не слишком комфортно прыгать по кочкам. Благодаря жесткости, вездеход буквально «прилипает» к земле. И как мы ни пытались поставить испытуемого на два боковых колеса — ничего не вышло. Да и управляемость на скорости благодаря «дубовости» подвески просто отменная!

Подвеска на Ranger 570 может показаться «дубовой». Но на небольших скоростях ухабы и неровности проглатываются «на ура».

Коробка передач на Ranger 570 имеет традиционные режимы:

«H» — повышенная передача, на которой вездеход способен разогнаться до 80 км/ч. Он бы поехал и быстрее, но стоит электронный ограничитель, который не позволяет UTV превысить лимит.
«L» — понижайка, необходимая для преодоления совсем уж тяжелых мест.
«N» — нейтральная передача;
«R» — реверс.
И еще есть режим «P» — паркинг, выполняющий роль «ручника».

Селектор в принципе работает четко, но расстояние между передачами маленькое и частенько вместо заднего хода мы врубали паркинг, а желание включить понижайку «спотыкалось» о нейтральную передачу. Хотя, наверное, это дело привычки.

UTV от Polaris как нельзя кстати впишется на любой загородный участок. Он станет отличным и незаменимым помощником по хозяйству.

Порадовала, иначе и не скажешь, система блокировки заднего дифференциала и подключения полного привода. Срабатывает все мгновенно. Едешь на заднем приводе с разблокированным «дифером» по асфальту, выезжаешь на грунт, останавливаешься, нажимаешь кнопку блокировки задней оси — и сразу же можно двигаться дальше.

Тоже самое и с подключением переднего моста: застрял, убрал ногу с педали газа, нажал кнопку подключения передка — и считай, что ты уже выбрался.

Как мы работаем

Определяем проблему

Ремонт квадроциклов Polaris 570 TR начинается с выявления проблемы. Обычно для этого мы проводим диагностику, во время которой, бывает, обнаруживаются другие неисправности, которые пока не обнаружены. Для нестандартных случаев нужна компьютерная диагностика. Если случай очевидный, то можно обойтись и без этого этапа.

Уточняем перечень работ

Рассматриваются возможные варианты: замена или ремонт деталей, оригинальные они или неоригинальные, использование разных методов. Рассчитываютсядлительность и стоимость работ исходя из выбранной стратегии ремонта.

Разбираем неисправность с клиентом

Следующий этап —рассмотрениесложившейся ситуации с обладателем квадроцикла (во время визита в сервисный центр, по телефону или через имейл). менеджер доносит владельцу мототехники четкую информацию о проведенной диагностике, поясняет возможные варианты и результаты выбора каждого из них. Мастер дает советы, но не настаивает на определенном методе. Право решения остается за клиентом.

Выполнение работ

Руководствуясь просьбами обладателя мототехники, сотрудники начинают работу над 570 TR. Цена работы, так же как и длительность, в период обслуживания останется той же. Период обслуживания максимум неделя.

Информация о стране-производителе и компании

Среди множества различных моделей мотовездеходов все чаще покупают Polaris квадроциклы. Страна производитель этой надежной и качественной техники – Америка. Известная фирма Polaris Industries Inc. более шестидесяти лет занимается выпуском двухколесной и четырехколесной техники для спорта, гонок и рабочих целей. Продукция компании – квадроциклы, снегоходы, мотоциклы и экипировка пользуется заслуженной популярностью более чем в 100 странах мира.

На квадроцикл Поларис стоит обратить внимание подбирая подходящее транспортное средство для туризма

Polaris VIN Samples

4XAMH76A35A381421
4XACH50A42D627878
4XACH50AX4B232957
4XAMH46A4BA342976
4XACA32A242518114
4XAMH50A1DA054253
5VPCB15L8X3002234
4XAMH46AX62783575
4XAMH57A9EA595770
4XACH42A02B763525
4XAMH50A16A661563
4XAZN5EA9EA100145
5VPCS15D4Y3000779
4XAMH50A07A958793
4XAZN55A3BA314446
4XASEA574FA207233
4XAZX85AXAA773810
5VPCD15D013002271
4XACH68A04A008127
4XASXE858FA226153
4XACH68A51A022931
4XAMH50A9CA373978
4XALH46A18B316091
4XACH50A6XA029168
4XAZN8EA1CA361977
4XADX55A1AA007487
4XAMH76A45A378334
4XAMH50A35A630054
4XAMS46A8DA065852
4XAMH46A4EA594862
4XAMH68A85A362127
RF3FA09A6DT057552
4XAMH50AXAA031730
4XAMH68A07A946699
4XATN55AXBA340340
4XASEE578FA228240
4XAMH57A1EA119805
4XAMH42A45B687722
RF3FA09A09T031133
4XASHE579FA644630
5VPCB15D8Y3002583
4XAMN76A88A238767
5VPCB15D813001553
4XASEA32XFA646797
4XAMH57A5EA604075
4XADN50A68A256875
4XAZX55A1AA778831
4XAMN50A87A209474
4XAZX55A49A560474
4XACH42A82A547119
4XAMH50A2DA040653
4XAMH57A6EA125941
4XAMH50AXDA067437
4XACA32AX3B125587
4XAZN85A2CA527746
4XAMH50A1AB059877
4XACH50A94A073855
RF3FA09A8ET082728
4XASEE571FA209996
4XAMH50A8DA090229
4XAMH76A8EA121175
5VPCB15D913002839
4XAAA32C2Y2132419
4XASXE95XFA646558
4XAZN55AXBA017870
4XASHE576FA241639
4XAZN55A7DA565120
4XACH50A64A340403
4XACA32A99B605709
4XAMH76A9EA104627
4XAMH68AX5A353123
4XASEA571FA625006
4XAMH50A25B682513
4XAMN76AX8A255392
4XAZN8EA5CA376031
4XAMH76A45A603092
4XATN76A47A233804
4XAMH50A0DA556901
4XAZN85A8DA558856
4XAZX85A19A558196
4XATN55A4AA764787
5VPCB15D7X3002203
4XAMH50A37B003271
4XACH42A64B116419
4XAMH50A0CA529373
4XAMH76A96A653908
5VPCB15D3X3001999
5VPCB15D4Y3002158
4XABH33A0EA120445
4XAZX85A4BA329985
4XACH50A4YA332712
4XACH50A42A539589
4XACA32A822847672
4XACH50A0YA331573
4XATH76A27A961239
4XACH50A12B780049
4XAMH76AX6A661984
4XAMH50A3BA321373
4XAMH68A55A603674
4XAMN76AX7A972986

Модельный ряд, стоимость и описание

Квадроциклы разбиты на следующие виды:

техника с аббревиатурой RZR внешне похожа на багги. Мотовездеходы имеют поперечную посадку и оснащены форсированными моторами;
мотовездеходы класса ACE являются одноместными транспортными средствами, сочетающими комфорт с безопасностью;
внедорожникb Sportsman относятся к утилитарной технике, заслужившей доверие благодаря отличным ходовым качествам и надежности;
транспортные средства класса Ranger, имеющие 2 или 4 посадочных места, незаменимы для туризма и выездов на природу;
модели линейки Scrambler способны покорить любое бездорожье и имеют усиленную ходовую часть;
мощная техника линейки General может использоваться как для рабочих целей, так и для активного отдыха.

Квадроциклы Полярис имеют несколько видов

Квадроцикл Polaris Sportsman XP EPS

В 2011 году компания Polaris вновь первой представила несколько новшеств на рынке квадроциклов, многими из которых оснащен квадроцикл Sportsman XP EPS 850 EFI — самый мощный квадроцикл с новым 850 кубовым двигателем в 75 л.с..

Новый Sportsman XP (eXtreme Performance), созданный для экстремального вождения, обновлен на 99%. Одной из особенностей Sportsman XP EPS 850 EFI является автоматическая система полного привода AWD, которая жестко подключает передний привод, в результате чего крутящий момент передается на все 4 колеса, если необходима дополнительная тяга. И переключается на задний привод, если такая необходимость исчезает. Также новый Sportsman XP обладает лучшими в классе тяговым усилием в 680 кг и грузоподъемностью до 160 кг.

Использованные в названии мотовездехода аббревиатуры EPS и EFI обозначают, что модель оснащена электроусилителем рулевого управления с системой демпфирования и системой электронного впрыска топлива на мощном 4-тактном двухцилиндровом двигателе.

Квадроциклы Sportsman XP EPS 850 EFI обладают системой контроля на спуске (ADC) и торможения двигателем (EBS), а также независимой задней подвеской (IRS), которая сводит к минимуму крен корпуса квадроциклв и обеспечивает плавность хода. Что касается передней подвески, теперь она выполнена со сдвоенными А-образными рычагами — самыми длинными из выпускаемых на сегодняшний день, обеспечивающими ход 23 см. и позволяющими изменять предварительную затяжку пружин.

Благодаря самому большому среди моделей данного класса дорожному просвету в 30,5 см. новые квадроциклы Polaris Sportsman XP способны преодолевать гораздо большие валуны, более глубокую колею и проходить там, где это не под силу другим мотовездеходам.

Пять десятилетий успеха на мировом рынке мототехники помогли накопить огромный опыт, который Polaris использует, выполняя миссию служения людям

На этом основан смысл работы компании Polaris и техники, которую она производит! И не важно, что именно Вы желаете: купить квадроцикл ATV, купить мотовездеход UTV или купить снегоход Polaris. Вы получите непревзойденную мототехнику Polaris

Оснащение

Квадроциклы Polaris 570 оснащаются большим и прочным багажником объемом 136,1 кг, на котором можно перевозить достаточно солидный груз. Также в модели имеется герметичный передний кофр, предназначенный для хранения мелких предметов. На приборной панели расположен спидометр, одометр, тохометр, пара счетчиков пробега, счетчик моточасов, диагностические индикаторы, часы, индикаторы передач, ближнего/дальнего света и уровня бензина, а также розетка постоянного тока. Двойной стоп-сигнал и двойной ближний и дальний свет мощностью 50 Ватт гарантируют безопасные поездки в темное время суток.

Среди других технических особенностей квадроцикла Polaris Sportsman:

высокое расположение радиатора, обеспечивающее оптимальную защиту от грязи и воды;
гидравлические дисковые тормоза на всех колесах;
электроусилитель руля;
увеличенный объем бензобака, 17 л, для долгих и комфортных путешествий;
габаритные размеры (ДхШхВ) — 218,4×121,9×121,9 см;
колесная база — 142,2 см;
полная снаряженная масса — 314 кг;
оригинальный дизайн, подчеркивающий динамичный характер внедорожника.

Купить квадроцикл «Поларис 570 Спортсмен Туринг» — значит получить сбалансированный вездеход, который великолепно справляется с возложенными на него задачами.

Дифференциал, задний,

Объем

Информация по объему необходимой смазывающей(или другого назначения) жидкости в узле:

Oбъём 0,15 литр

Подбор Motul

Продукты Motul

Компания Motul рекомендует следующие продукты для автомобиля Polaris Sportsman 800 EFI (2005 — 2007)

MOTUL GEARBOX 80W-90

Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL GEARBOX 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 1 л.

Трансмиссионное масло MOTUL Gearbox 80W-90 60 л.

MOTUL HD 80W-90

Ниже вы можете видеть подборку масел MOTUL HD 80W-90 из нашего каталога, для более подробной информации о том или ином объеме перейдите по ссылкам ниже.

Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 1 л.

Трансмиссионное масло MOTUL HD 80W-90 2 л.

Данные продукты рекомендуется использовать при следующих условиях:

Режим — Нормальный

Интервалы — Cмена 12 мес.

Как расшифровать VIN код POLARIS

Как мы уже упомянули выше, расшифровать VIN код бесплатно не так просто. В основном средняя цена за запрос не будет превышать сумму в 50 рублей, однако, когда вы столкнетесь с тем, что при покупке поддержанного автомобиля вам придется неоднократно расшифровывать VIN, вы увидите, что сумма будет уже не настолько незаметной. Помимо этого, в интернете часто встречается такой вид мошенничества, когда вы попадаете на какой-либо сервис, делаете запрос, платите деньги, а информации не получаете.

Но не стоит огорчаться, ведь вы всегда рады предложить вам услугу по расшифровке VIN кода POLARIS абсолютно бесплатно. На нашем сайте вы в любое время можете воспользоваться сервисом, который за долю секунды расшифрует VIN код, который вас интересует. Чтобы получить информацию, вам необходимо только подключение к интернету и сам номер.

После того, как в строку набора символов, вы введете VIN код, сервис за мгновение подключится к базе VIN номеров POLARIS, найдет ваш VIN код и выдаст по пунктам все данные, о которых мы говорил выше. Для нас эта услуга является платной, но так как мы всегда хотим предоставлять клиентам исключительно удобство и положительные эмоции, поэтому мы не возьмем с вас ровным счетом ничего.

Также, обращаем ваше внимание на то, что на нашем сайте помимо расшифровки VIN номера, вы можете воспользоваться другими услугами, такими как: проверка водительского удостоверения, онлайн подготовка к сдаче ПДД 2019 и многое другое. Помимо этого, вы можете найти много полезной информации, касающейся оформления полиса осаго в различных нестандартных и трудных ситуациях

Немного опережая события, сразу скажем, что для нашей компании затруднительных ситуаций не бывает, и мы оформим вам полис осаго, если не также быстро как наш сервис расшифрует VIN код, то в течение часа гарантированно!

Другие подборы Motul для этой модели

Автомобиль	Подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 EFI (2005 — 2007)	Смотреть подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 EFI с активным контролем при спуске (2007 — 2010)	Смотреть подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 EFI без активного контроля при спуске (2007 — 2008)	Смотреть подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 EFI (2010 — 2013)	Смотреть подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 Touring (2008 — 2009)	Смотреть подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 Touring Quadricycle (2009 — 2010)	Смотреть подбор
Подбор масла Motul для Polaris Sportsman 800 EFI (2014 — 2014)	Смотреть подбор

Общие технические характеристики Polaris Sportsman Touring

для удобства разделила свои модели квадроциклов на классы. Квадроциклы класса «Polaris Sportsman Touring» – это утилитарные 4-х колесные модели двухместной версии. Основной акцент производители в этой линейке квадроциклов делают на комфорт. Они оснащены удобными сидениями, широкими подножками и вибропоглощающими ручками. Это универсальные квадроциклы с высокой проходимостью, которые отлично подойдут для рыбалки, охоты и хозяйственных работ. Ниже будет представлена общая характеристика моделей этого класса.

Ведущей в производстве квадроциклов является

Двигатель

Модели «Polaris Sportsman Touring» представлены с различными объемами двигателей. Наиболее меньший объем двигателя составлял 455 куб. см. на модели «Polaris Sportsman 400 Н.О.», которая уже не выпускается. На данный момент самый большой объем двигателя квадроциклов Polaris Sportsman составляет двигатель модели «Polaris Sportsman Touring XP 1000» – целых 952 куб. см.

Трансмиссия

Квадроциклы модельного ряда Polaris Sportsman имеют как механическую круговую коробку передач, так и автоматическую. Квадроциклы с автоматом относятся к более свежим моделям, выпускаемым компанией с 2020 года.

Размеры

Так как квадроциклы модельного ряда «Polaris Sportsman Touring» производятся на двух пассажиров и к тому же являются утилитарными, это значит, что они имеют большую мощность и высокую проходимость. У этих моделей большой диаметр колес и внушительный вес, а значит и соответствующие размеры.

Несколькими моделями представлены квадроциклы «Polaris Sportsman Touring»

Подвеска и тормоза

В зависимости от модели, передние и задние тормоза у «Polaris Sportsman Touring» могут быть дисковыми или дисковыми гидравлическими. Дисковые гидравлические тормоза наиболее удобные, так как их высокая скорость реакции механизма и высокая выносливость не имеют равных.

Комплектация

В комплектацию к моделям квадроциклов «Polaris Sportsman Touring» всегда входят колеса с качественными шинами. Диаметр дисков составляет 12 и 14 дюймов.

Силовая установка

За подвеской у квадроциклов «Polaris Sportsman Touring» располагается силовая установка. Чаще всего она на четыре рабочих такта и является двухцилиндровой, более ранние модели имеют один цилиндр.

Статистика

В 2008 году производителем был продан миллион квадроциклов модели Sportsman. Для того чтобы угодить любителям активного отдыха, компания разработала и с 2005-го вывела на рынок самую первую систему стандартизации аксессуаров, устанавливаемых на мототехнику. Она позволяет всего за несколько минут установить на квадроцикл или снять такие дополнительные опции и аксессуары, как ветровые стекла и зеркала, система обогрева сидений и т. д. В 2006 году Polaris выводит на рынок свою первую среднеразмерную модель с независимой подвеской IRS, а спустя год — с задним трансформируемым сиденьем.