Восстанавливаем кнопку стеклоподъемника

Замена предохранителей на Nissan X-Trail Т31

Дополнительное освещение, если работы проводите в темное время суток;
Набор новых модулей защиты, реле – коммутаторов;
Пинцет для извлечения плавильных элементов.

Последовательность действий при замене модулей защиты в салоне:

Помещаем машину в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем первоочередные меры безопасности, фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками;
Открываем водительскую дверь, слева от рулевой колонки установлен монтажный блок, открываем крышку;
По схеме – расположению модулей, находим порядковый номер. Пинцетом извлекаем неисправный элемент, вставляем новый.

В случае замены монтажного блока целиком, дополнительно выкручиваем два винта – фиксатора платы. Используем отвертку с крестообразным наконечником.

Замена предохранителей в моторном отсеке:

Глушим двигатель, выжимаем стояночный тормоз на автомобиле, открываем капот;
Слева от аккумулятора находим черный пластиковый корпус, отщелкиваем крышку;
По порядковому номеру, который указан на тыльной стороне, находим предохранитель, реле – коммутатор. Извлекаем его, на штатное место устанавливаем новый.

Аналогичным образом обновляем оставшиеся модули защиты.

Концевик капота

Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.

Это – самый редко устанавливаемый штатно концевик. На машинах без штатной сигнализации он может применяться заводом разве что для подкапотного плафона, который навскидку припоминается разве что по ВАЗовскому «восьмому» семейству. Поэтому эти концевики для сигнализации приходится подключать самостоятельно, и поэтому хотя бы один концевик всегда входит в комплектацию охранных систем.

Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.

Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.

Ремонт стеклоподъемника ниссан альмера классик

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг1

В случае несрабатывания стеклоподъемника ни с главного, ни с индивидуального переключателя, понадобится небольшое вмешательство. При следовании инструкциям это легко провести самостоятельно.
Манипуляции по исправлению таких неисправностей в стеклоподъемнике заключаются в предварительном снятии внутренней обивки панели. В таком состоянии удобно проверять, насколько исправно питание, идущее на переключатель и приводной мотор от него:

Снять обивку двери.
Убрать уплотнительную панель.
Открутить все указанные болты.
Зафиксировать секло липко лентой.
Отсоединить провода.

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 2

Если питание оказалось исправным, нужно отделить стекло. Чтобы снять его, нужно последовательно выполнить такие действия:

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 3

Потянуть за нижнюю часть блока управления (на себя) и вытащить нижнюю часть от направляющей (левой).
Вынимается реперный штифт, а потом вниз подается блок управления.
От разъема жгута отсоединяется блок управления, теперь снимается хомут от жгута.

Стекло двигается вверх или вниз — таким образом проверяется свобода перемещения. Здесь возможны такие варианты:

Ремонтируем стеклоподъемник. Шаг 4

При норме регулятора и свободном передвижении в обоих направлениях нужно заменить электромотор.
Если нарушена плавность передвижения, то необходимо устранить помехи, смазать трущиеся друг о друга узлы и заменить уже поврежденные детали.
Если дело все-таки в питании, необходимо обследовать контур — возможно, реле выдает неправильное напряжение.

Так же вы можете получить дополнительную информацию на сайте про ниссан.

Размещение блоков

Таблица назначения элементов блока в салоне: Описание процесса замены Для начала необходимо удобно расположиться на месте ремонта, а потом: Открыть крышку блока реле и плавких элементов. Отыскать по таблице, представленной выше, необходимую для проверки или замены деталь. Вытащить повреждённую деталь и поставить новую.

При этом проверить контакты, при необходимости зачистить их. Но для начала необходимо удостовериться в поломке.

Не нужно проверять предохранитель при помощи света. Для обнаружения повреждения потребуется произвести следующие действия: Проверять напряжение необходимо с обеих сторон проводника. Если напряжение не будет подаваться на другой конец плавкого устройства, то оно сломалось.

Провести такую проверку не составит труда, а по времени она займёт всего около минуты. Таким образом, процесс замены деталей защиты электросистемы на Ниссане Х-Трейл T31 не представляет ничего сложного. Требуется лишь немного сноровки. Главное -иметь всегда под ругой таблицу соответствий, чтобы не ошибиться.

Как устроен стеклоподъемник

Сдвижные стекла в автомобиле предназначены для вентиляции салона, предотвращения парообразования в нем. Чтобы понять, почему перестал работать стеклоподъемник (СП) в авто, разберитесь с его устройством.

Работу привычной опции обеспечивают привод, подъемный механизм, система управления.

Различают два типа приводов: механический (СП приводит в действие физическое усилие на рукоятку) и электрический (механизм срабатывает от электромотора, стоит только нажать соответствующую клавишу).

Стеклоподъемник

Механизмы подъема по конструктивному исполнению делятся на несколько видов:

Тросовый. Главный компонент – барабан. На него намотан гибкий элемент, натянутый далее на нескольких роликов. Когда барабан вращается, один конец троса (цепи, ремня) наматывается на него, другой – разматывается. Так сам элемент получает поступательное движение. Вместе с тросом двигается соединенное с ним пластиной стекло.
Реечный. В таком устройстве ручной или электрический двигатели создают вращательное движение шестерне, которая, в свою очередь, приводит в действие линейную систему реек.
Рычажный (одно- или двухрычажная конструкция). Принцип действия: вращение от привода через систему шестерней передается на рычаги, а они перемещают пластину, на которую крепится стекло.

Система управления – блок, который передает команду от водителя исполнительному механизму. Чаще всего именно «мозг» виновен в том, почему не работает стеклоподъемник в авто. ЭБУ имеет большой функционал: автоматическое открывание и закрывание окон, реверсивное движение, дистанционное управление извне, блокирование включения переключателей.

Назначение для с24

Блок в салоне

Фотография

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

10А Магнитола, Аудиосистема
15А Стоп сигналы
20А Обогреватель заднего стекла
10А Задний кондиционер
15А Аварийная сигнализация
10А Задний отопитель
15А Дополнительный разъем питания
10А Система управления подвеской
10А Подогрев зеркал
10А Задний разъем питания
10А Система управления АКПП
10А Электронные компоненты
10А Салонное освещение
15А Вентилятор отопителя (передний)
15А Кондиционер
15А Вентилятор отопителя (передний)
10А Система управления двигателем (№2)
10А Подушки безопасности
Система управления двигателем (№1)
10А Стартер
15А Прикуриватель
15А Шторки
15А Зеркала
20А Передний стеклоочиститель
10А Указатели поворотов
15А Топливный насос
10А Задний стеклоочиститель
10А Приборная панель
10А Система ABS

Возможные причины неисправностей стеклоподъемника

Когда в машине не работает стеклоподъемник, нарушается комфорт. Чтобы обнаружить и устранить причину, снимите дверную карту и убедитесь:

что механизм цел;
в него не попали посторонние предметы;
тросик не оборван, и его не заклинило.

Если визуально не удалось выяснить, почему не работает стеклоподъемник в авто, обратите внимание на БУ.

Блок управления

Сложный узел, часто соединенный с центральным замком, выполняет несколько функций:

перемещает стекла;
автоматически останавливает приводы, когда окна в крайних точках;
блокирует задние двери, если в машине находятся дети.

Блок управления

Есть несколько случаев поломки блока.

Стеклоподъемник не отзывается на нажатие управляющих клавиш

Возможно, проблема в предохранителях либо нарушены провода в гофре, находящейся между кузовом машины и дверью. Осмотрите «слабое место», ощупайте каждый провод в скрутке. Если обрыва обнаружить не удалось, прозвоните всю проводку.

Стекла достигли крайних точек, а приводы продолжают работать

Отказали концевые выключатели. Хотя детали считают ремонтопригодными, но восстанавливать их трудно. Поэтому концевики меняют целиком.

Сброс настроек ЭБУ

Режим «авто» на стеклоподъемнике не работает, когда снимают клеммы с аккумулятора или разъемы с блоков управления. Перепрограммируйте блок:

Нажмите кнопку, опустите стекло.
Удерживайте клавишу нажатой 3-4 секунды, пока не услышите характерный щелчок из блока.
Затем таким же образом поднимите стекло.

Кнопки управления

Аналогичную манипуляцию проделайте для каждого окна. Если управление пассажирских стекол с водительского места не предусмотрено, перепрограммируйте каждую дверь отдельно.

СП работает нештатным образом, отдельные опции не включаются

Нарушена проводка, в блок попала влага. Коррозию электронных плат удалите протиранием спиртом, а контакты и разъемы обработайте силиконовой смазкой в виде спрея.

Хаотичная работа стеклоподъемников

Это «дезориентирует» центральный замок. Тогда механизм тоже перестает работать.

Дефицит смазки

Все входящие в зацепление детали устройства работают со смазкой, которая может загустеть и высохнуть.

Если «заело» стеклоподъемник в машине, значит, не хватает масла, получился перекос направляющих (хотя они и сами могли деформироваться).

Когда стекло двигается неровно, с сопротивлением, заклинивает, значит, шарниры и подъемная каретка закисли без смазки.

Шарниры через масленку смажьте машинным маслом. На подвижные элементы нанесите консистентную смазку. Окислы промойте спреем, вычистите. Также смажьте механизм.

Электрическая часть

Столкнувшись с проблемой, вооружитесь мультиметром и стандартным набором инструментов.

Проверьте:

Предохранитель. Если элемент неисправен, замените его, поищите причину, почему перегорел элемент.
Напряжение. Снимите обшивку, замерьте напряжение на выходах элетромоторчика (норма – 12-12,4 В). Если обнаружили меньший показатель, осмотрите проводку или прозвоните отдельные ее участки. Заодно проверьте разъемы: через закисшие соединения ток не проходит.
Контакты. Зачистите их, покройте пластичной смазкой.

Ремонт стеклоподъемника

Простая причина неработающих стеклоподъемников – кнопки управления. Замкните их напрямую: исправные клавиши закрывают окно. Если реакции нет, замените кнопку.

Моторчик

Этот компонент – нагруженная часть СП. В электромоторе также возникают типичные проблемы.

Залипание щеток к ротору

Следствие коррозии или повышенной температуры мотора. Для устранения залипания:

Снимите моторчик.
Наждачной бумагой почистите ротор.

Износ пластиковой шестерни

Когда стекло двигается рывками, заедает, действуйте пошагово:

Снимите моторчик.
Демонтируйте переднюю крышку.
Отверткой подденьте шестерню, извлеките из корпуса.
Поставьте новую деталь.

Изношенные подшипники издают воющий звук при работе электростеклоподъемников. Заменить дефектные детали просто: вы добрались до шестерни, сняли ее, теперь выбейте вал, применив выколотку. Далее спрессовывайте подшипник, устанавливайте новый.

Замена блока управления стеклоподъемниками на Ниссан Х-Трейл

1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.

2. Поднимите капот и зафиксируйте его упором. Ключом на 10 мм ослабьте затяжку гайки стяжного болта наконечника провода.

3. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумулятора.

4. Откройте переднюю дверь.

5. Подденьте аккуратно отверткой или лопаткой облицовку ручки (оберните плоскую отвертку ветошью).

6. Выведите из 7 фиксаторов и вытяните блок управления стеклоподъемниками и зеркалами Ниссан Х-Трейл из обивки двери.

7. Отожмите фиксаторы и отсоедините от блока 3 колодки.

8. Плоской отверткой отожмите 4 фиксатора

9. Отсоедините блок от накладки.

10. При необходимости, замените блок управления стеклоподъемниками Ниссан Х-Трейл на новый.

11. Установите блок управления в порядке, обратном снятию.

Ремонт стеклоподъемника ниссан альмера классик

Ремонтируем стекло. Шаг 1

Если стеклоподъемник не работает ни с главным переключателем, ни с индивидуальным переключателем, потребуется небольшое вмешательство. Если следовать инструкции, то легко сделать это самостоятельно.

Манипуляции по исправлению таких неисправностей электростеклоподъемника заключаются в предварительном снятии внутренней облицовки панели. В этом состоянии удобно проверить, насколько хорошо поступает питание на коммутатор и от него приводной двигатель:

Снимите обивку двери.
Снимите уплотнительную панель.
Ослабьте все указанные винты.
Закрепите стекло клейкой лентой.
Отсоедините кабели.

Ремонтируем стекло. Шаг 2

Если энергия оказалась полезной, нужно отделить стакан. Для его удаления необходимо последовательно выполнить следующие действия :

Ремонтируем стекло. Шаг 3

Потяните нижнюю часть блока управления (к себе) и отсоедините нижнюю часть направляющей (слева).
Опорный штифт удаляется, а затем блок управления опускается.
Блок управления отсоединен от разъема жгута, теперь снят зажим со жгута.

Стекло двигается вверх или вниз — так проверяется свобода движения. Вот возможные варианты:

Ремонтируем стекло. Шаг 4

Если регулятор исправен и свободно перемещается в обоих направлениях, электродвигатель следует заменить.
Если плавность хода нарушена, то необходимо устранить помехи, смазать трущиеся друг о друга узлы, заменить уже поврежденные детали.
Если дело все-таки в блоке питания, необходимо осмотреть цепь; возможно реле выдает неправильное напряжение.

Стеклоподъемник nissan almera classic позволяет легко открывать окна одним нажатием кнопки. Понятно, что при выходе из строя этой системы водитель и пассажиры внутри будут испытывать дискомфорт. Вы можете решить проблему самостоятельно.

odessit 07 апр 2014

С одного краешка , лучше сзади, поддеть аккуратно отвёрточкой плоской посередине и вытащить чуть вверх. Остальное сами увидите как просто. Сильно только не усердствуйте.

Только не ссзади, там специальная жесткая полочка, а спереди, там такие пружинные усики-защелки. Плоской отверткой поддеть, даже не поддеть, а вставить, между панелью и блоком и попытаться сдвигая отвертку немного назад, нажать эти усики, одновременно тянуть блок вверх.

У меня именно сзади и выдёргивается.

Вот фотки- реальная и 3D модель. Суживающаяся часть- это перед, там пружинки-усики, широкая часть-зад, там жесткая полочка, в неё заходит панель двери.

Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст

Черт, фотка не залилась, но и по модели видно.При наличии определенных усилий можно и через зад выдернуть. Но через перед правильнее.

Описание предохранителей на автомобиль Nissan X-Trail Т31: расположение, схемы, цена

Независимо от модификации Ниссан Х Трейл Т31, монтажные блоки оснащены модулями защиты ножевого типа.

Схема установки предохранителей

Маркировка / ампераж	За что отвечает (с описанием)
F (Ф-1) / 20	Автомобильный сигнал
F (Ф-2) / 5	Центральный замок
F (Ф-3) / 10	Резервация
F (Ф-4) / 10	Система электрического питания
F (Ф-5) / 20	Стеклоочистители лобового стекла
F (Ф-6) / 30	Омыватели передних фар
F (Ф-7) / 30	Омыватель заднего стекла
F (Ф-8) / 7,5	Топливная аппаратура (дополнительно)
F (Ф-9) / 10	Спидометр, тахометр, датчики
F (Ф-10) / 10	Система курсовой стабилизации
F (Ф-11) / 10	АБС (ABS)
F (Ф-12) / 10	Резервация
F (Ф-13) / 30	Резервация
F (Ф-14) / 30	Подсветка вещевого ящика
F (Ф-15) / 10	Вентилятор отопителя (печка)
F (Ф-16) / 15	Система кондиционирования
F (Ф-17) / 15	Топливная система, бензонасос
F (Ф-18) / 10	Система безопасности
F (Ф-19) / 10	Резервация
F (Ф-20) / 10	Датчик силового агрегата
F (Ф-21) / 5	Боковые зеркала
F (Ф-22) / 5	Стоп сигналы
F (Ф-23) / 5	Автомобильная розетка
F (Ф-24) / 5	Дополнительная электрическая сеть
F (Ф-25) / 5	Аварийка, поворотники
F (Ф-26) / 5	Резервация
F (Ф-27) / 20	Обогрев заднего стекла
F (Ф-28) / 15	Кислородный датчик
F (Ф-29) / 15	Резервация
F (Ф-30) / 20	Стеклоподъемники
F (Ф-31) / 15	Контролер трансмиссии автоматического типа
F (Ф-32) / 20	Печной отопитель, прикуриватель, подсветка салона
F (Ф-33) / 20	Резервация
F (Ф-34) / 20	Резервация
F (Ф-35) / 20	Резервация

Схема расположения реле – коммутаторов

Обозначение	Какой за что отвечает / что обеспечивает
K 1	Головной свет
K 2	Дроссельная заслонка
K 3	Стеклоподъемники
K 4	Противотуманные фары задние
K 5	Зажигание
K 6	Топливная аппаратура
K 7	Электрическое оборудование
K 8	Резервация
K 9	Резервация
K 10	Резервация
K 11	Резервация
K 12	Стоп сигналы
K 13	Подсветка
K 14	Освещение салона
K 15	Резервация
K 16	Резервация
K 17	Резервация

Калибровка климата

Чтобы запрограммировать у Nissan X-Trail климат-контроль на нужную температуру вручную, следует при заглушенном моторе выставить ручку воздушного вентилятора в положение «выключено». Сразу же (не позже 10 сек) после включения зажигания нужно выжать кнопку рециркуляции и продержать в таком положении минимум 5 секунд.

Когда обе лампочки рециркуляции моргнут и потухнут, это сигнал того, что включен автоматический режим рециркуляции, и установлена температура по умолчанию: 0 градусов Цельсия. В таком случае все три индикатора потухнут.

После каждого нажимания кнопки рециркуляции будет срабатывать скрытая функция калибровки климата, а установка температуры будет меняться по алгоритму:

Температура	Индикатор А/С	Индикатор рециркуляции FRE	Индикатор рециркуляции REC
0°C	—	—	—
1°C	—	—	+
2°C	—	+	—
3°C	—	+	+
−3°C	+	+	+
−2°C	+	+	—
−1°C	+	—	+
0°C	—	—	—

Где: «+» – индикатор горит, «-» – индикатор не горит.

Подсветка пассажирских кнопок стеклоподъёмников на Nissan Note (а также Tiida, Qashqai, X-Trail T31, Patrol и т.п.)

Сокращения: БУС — Блок Управления Стеклоподьемником = кнопка в сборе.

Даже если у кого-то есть именно 7-й пин, то не спешите радоваться, в пристегиваемой белой колодке всего лишь 5 пинов. Остальные 3 попросту пустые.

Именно поэтому на кнопку стеклоподьемника не приходит масса на 7-й пин для цепи подсветки (хотя на принципиальной схеме она есть и то лишь на переднем пассажирском месте/блоке).

Т.е. если вы возьмете неустойчивую массу с клеммы двери и протянете к колодке и вставите необходимую ножку в колодку, то и этого будет недостаточно. В кнопке нет окошка для подсветки, а кроме этого светодиода и резистора. Впаиваем резюк со светиком, ищем пин в нужной конфигурации, тянем один провод в дверь через гофру. Это минимум. Далее есть 2 варианта как закончить «восстановление несправедливости».

Вариант II (колхозный).

Сверлим отверстие в клавише/кнопке, заливаем эпоксидкой или другими прозрачными клеями и делаем электрические «работы» на плате (что указаны выше). После чего достаточно протянуть один шнурок с пином от ближайшей «массы» через гофру к 7-му пину колодки и можно радоваться своему рукоприкладству.Но я решил сделать штатно без всех этих телодвижений, достав кнопку от европейского дизельного Note (или от Navara).

Вариант I (штатный).

Снимаю штатную глухую кнопку.

Берём кнопку с просвечивающимся окошком, где есть и светодиод, и резистор. Это для сравнения:

Но вместо протаскивания шнурка впаиваю токаограничивающие диоды, которые садят питание цепи подсветки на другие две массы, приходящие с водительского блока управления.

Кроме того, есть ещё нюанс небольшой: Если водитель у себя на своём блоке нажмёт кнопку блокировки пассажирских дверей, то по схеме все два минуса обрубаются на каждой двери, т.о. цепь подсветки в любой пассажирской двери будет иметь только «плюс», т.е. светодиод при блокировки пассажирской двери потухнет.Хоть это и ново, но не так существенно и ценно, по сравнению с отсутствием протаскивания ещё трёх шнурков через гофры дверей. У меня там и так протащены «вежливая подсветка» околопорожного пространства (+ сигнальные плафоны) и светомузыка Так что на последний проводочек меня уже не хватило Это было проделано с одной подсвечиваемой кнопкой (штатную глухую переделал для технического интереса), поэтому когда приедут ещё 5 подсвечиваемых кнопок, останется мне только подшаманить и заменить кнопки в задних дверях, после чего останется 3 подсвечиваемые кнопки для любого кто захочет это также заиметь у себя на борту ниссана.

Замена датчика абс на тойота рав 4
Как подключить датчик удара к центральному замку
Как правильно снимать аккумулятор с машины и ставить рено
Как проверить клапан бензонасоса приора
Пежо 308 обманка на датчик кислорода

Принцип работы стеклоподъемника Ниссан Альмера

Управление осуществляется с помощью переключателя, расположенного на окне. Каждое стекло двери снабжено отдельным электродвигателем-приёмником с приводом.

Причин, по которым не работает стеклоподъемник на Ниссан Альмера, несколько. Еще до диагностики на СТО можно выявить следующие причины:

Проверяется обрыв цепи между выключателем и монтажным блоком.
Если проблема в блокировке главного выключателя, стоит проверить его в опущенном состоянии. При необходимости производится замена.
Когда не работает одно из окон, неисправность кроется в отдельном выключателе (если это не дверь водителя).
Когда один из двух переключателей активирован, необходимо проверить прохождение распределения проводимости. В этом случае можно «винить» обрыв цепи или небольшое короткое замыкание на участке цепи.

Предохранители Nissan X-Trail Т31

В автомобилях семейства Ниссан Х Трейл Т31, Т30 предустановлено четыре монтажных блока с предохранителями. Такое количество обусловлено «фаршем» электроники, которая отслеживает поведение машины в режиме реального времени.

Где находится основной и дополнительный блоки предохранителей:

В салоне Ниссан Х Трейл Т31, слева от рулевой колонки;
В моторном отсеке: слева, за расширительным бачком, справа, за аккумуляторной батареей, непосредственно на силовой клемме

Блок реле – коммутаторов установлен в моторном отсеке, вместе с монтажным блоком.

Процесс самостоятельной замены модулей защиты, реле – коммутаторов вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение технологии монтажа недопустимо. В противном случае оборудование будет преждевременно выведено из строя.

Подведем итоги

Как видно, если не работает замок на дверях в автомобиле, причин может быть достаточно много. Однако с учетом приведенной выше информации становится понятно, что знание общего устройства и принципа работы вакуумных и электрических центральных замков позволяет быстрее локализовать проблему для точной диагностики и качественного устранения потенциальных неисправностей

Важно учитывать, какой тип ЦЗ стоит на машине, а также знать типичнее поломки замков одного или другого типа

Напоследок отметим, что при установке центрального замка в автомобиль желательно учитывать все особенности монтажа, а также с ответственностью подходить к выбору всех компонентов системы. Дело в том, что сегодня на рынке представлено большое количество подобных решений, однако далеко не все центральные замки отличаются качеством и долговечностью.

Это значит, что важно приобрести устройство, состоящее из надежных компонентов, а также правильно его установить. Только такой подход позволит получить долгую и безотказную работу центрального замка